陽明海運獲紓困融資活水挹注 謝志堅:營運前景逐季回升

▲陽明海運董事長謝志堅表示,政府比照歐洲、南韓與新加坡對航運業者紓困,有此活水挹注,營運可望回穩。(圖/記者林淑慧攝)

▲陽明海運董事長謝志堅表示,政府比照歐洲、南韓與新加坡對航運業者紓困,有此活水挹注,營運可望回穩。(圖/記者林淑慧攝)

記者林淑慧/台北報導

新冠肺炎疫情衝擊全球經貿,經濟部中小信保基金通過航運業者專案融資貸款,總額度達300億元,陽明海運董事長謝志堅表示,政府比照歐洲、南韓與新加坡對航運業者紓困,活水挹注營運可望回穩,同時看好貨櫃海運前景將逐季回升。

經濟部中小信保基金表示,通過長榮、陽明、光明等國籍航運業者獲得共165億融資信用保證,後續紓困由兆豐、合庫等5家金融機構承辦。

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今年以來受到新冠肺炎疫情衝擊,全球貨量銳減,加以貿易保護主義升溫,全球經濟與貿易發展前景仍存在許多變數,陽明海運所屬的TEH聯盟,啟動自主減班進而縮減25%至30%艙位,使得運價獲得支撐。

謝志堅表示,陽明海運近年來積極調整體質,貨櫃裝貨比率成長二成,使得近三年半來整體艙位雖僅增加8%,但單位成本卻大幅降低13%,另外針對回程貨櫃也要求提高裝載量,以去年為例,全年度回程貨櫃提高5%貨量,替公司省下1500萬美元成本,在開源節流之下,挹注陽明第一季本業轉盈。

▲陽明海運經營團隊。(圖/記者林淑慧攝)

▲陽明海運經營團隊。(圖/記者林淑慧攝)

另外,依據Alphaliner預估,今年第二季受到美國失業率上升、衝擊消費端,全球貨量因此減少25%至30%,而在各國逐步解封之下,第三季貨量可望回升,預估減少20%至25%艙位,減幅已經縮小。

展望後市,依據Alphaliner預估,今年貨量估減8.8%,明年將成長至6.8%,船艙位估成長2.8%,謝志堅指出「明年的船都不會很餓,除非疫情二次復發,」看好貨櫃海運市場可望明顯好轉。

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關鍵字: 陽明海運

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