裕民股東會通過配發1.9元現金股利 徐旭東:股東人數不減反增

▲裕民航運今(9)日召開股東常會,由董事長徐旭東(圖中)親自主持,會中通過今年將配發現金股利1.9元,是國內配發現金股利最高的航運公司。(圖/記者林淑慧攝)

▲裕民航運今(9)日召開股東常會,由董事長徐旭東(圖中)親自主持,會中通過今年將配發現金股利1.9元,是國內配發現金股利最高的航運公司。(圖/記者林淑慧攝)

記者林淑慧/台北報導

裕民航運今(9)日召開股東常會,會中通過今年將配發現金股利1.9元,董事長徐旭東表示,是國內配發現金股利最高的航運公司,裕民近年股東人數不減反增,顯示是「能夠攻、能夠守」的投資選擇,也看好航運業下半年營運表現逐步回升。

散裝航運自五月以來受惠油輪市場熱絡,使得裕民、新興等具有超大型油輪的散裝股近期業績表現不錯。依據財報,截至去年底為止,裕民自有及在建中船隊高達40艘,散裝船隊平均年齡約5.7年,若再加合資、代管船隊,船隊運力為48艘,總載重達670.9萬噸。

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徐旭東今天在其子徐國安陪同下親自出席股東常會。徐旭東指出,新冠肺炎疫情嚴重影響各國經濟,2020年4月份國際貨幣基金組織IMF預估今年全球經濟衰退3%,為自20世紀30年代大蕭條以來最糟經濟衰退。

徐旭東指出,全球經貿在第一季表現普遍不好,但隨著疫情趨緩、各國逐漸解封,看好第二、第三季營運能逐步向上,裕民也將配合政府的南向政策,評估入股或併購合宜且資產良好的相關企業,擴展經營領域,並尋求資質良好的業務夥伴合作,簽定長約,穩定長期固定收入。

▲裕民今年仍把數位資訊科技列重點發展項目,並計畫再度升級船安系統加以導入燃油訊息,利用油料數據分析,達成更有效的經濟航速。(圖/裕民航運提供)

▲裕民今年仍把數位資訊科技列重點發展項目,並計畫再度升級船安系統加以導入燃油訊息,利用油料數據分析,達成更有效的經濟航速。(圖/裕民航運提供)

另外,裕民數位化自2016年推動以來已具備一定的基礎,今年仍把數位資訊科技列重點發展項目,並計畫再度升級船安系統加以導入燃油訊息,利用油料數據分析,達成更有效的經濟航速,使收入極大化及成本極小化。

徐旭東表示,未來大數據分析也將應用於裕民更多事業體,比如利用市場資訊分析使船舶能更即時的配合市場動態,做不同的配置及合約時程的調整;而全球海洋在環保因素下,許多港口全面檢查船舶是否開始加低硫油並且祭出罰款,會讓全球的船舶的供給更為吃緊,裕民早有準備,是全球很有競爭力的散裝船業者。

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