慧洋海運擬配發1.75元股利 現金殖利率達6.2%

▲慧洋海運今(22)日舉行股東常會,董事長藍俊昇(圖中)表示,新冠肺炎疫情衝擊航運業,預估第三季起運輸需求回補,可望帶動散裝航運穩定向上。(圖/記者林淑慧攝)

▲慧洋海運今(22)日舉行股東常會,董事長藍俊昇(圖中)表示,新冠肺炎疫情衝擊航運業,預估第三季起運輸需求回補,可望帶動散裝航運穩定向上。(圖/記者林淑慧攝)

記者林淑慧/台北報導

慧洋海運今(22)日舉行股東常會,董事長藍俊昇表示,新冠肺炎疫情衝擊航運業,預估第三季起運輸需求回補,可望帶動散裝航運穩定向上;會中並通過每股配發股票股利0.25元、現金股利1.5元,合計股利1.75元,以公司昨(21)日收盤價24.2元計,現金殖利率達6.2%。

藍俊昇表示,目前散裝航運市場雖呈現低迷狀態,因2019年初以來普遍保守的市場態度以及環保法規的實施,使新造船投資意願偏低、船舶供給減少,短期因素造成的波動。

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後疫情時代,各國可望逐步解封,藍俊昇指出,待疫情穩定後預期會出現強勁的需求回補力道,中長期看來散裝航運市場仍有望逐步走揚,而慧洋今年仍預計交付7艘節能新船,公司輕齡化的節能船隊在市況回升時,將可取得更具競爭力的租金水準。

▲慧洋海運今(22)日舉行股東常會,通過每股配發股票股利0.25元、現金股利1.5元,合計股利1.75元。(圖/慧洋海運提供)

▲慧洋海運今(22)日舉行股東常會,通過每股配發股票股利0.25元、現金股利1.5元,合計股利1.75元。(圖/慧洋海運提供)

在船隊規劃上,2019年總計4艘新船加入營運,並同時處分7艘老舊船舶,年底總計船舶數為129艘,總計處分利益約新台幣1億元;另外,2019年市場震盪幅度雖大,但因換約時機得當,使得全年度換約仍有4%的漲幅。

另外,相較2月初BDI低點,散裝市況已逐漸回穩,慧洋表示,目前業務運作及財務狀況一切正常。針對全球股市持續走低,市場信心低迷的情況下,為保障投資人權益,慧洋今年度1月由金管會核准之新股發行案,將擬向主管機關申請延後辦理,待資本市場狀況較穩定明朗後再進行。

展望後市,慧洋目前已有三艘即將到期船舶租家提前預訂第三季換約,毛利率可達四成以上,顯示船舶期貨市場交易仍然活絡。今年預期交付新船計畫仍照既定時程不變,全年仍將維持7艘節能船舶加入營運船隊,截至4月底為止已完成4艘船舶交付,其中包含兩艘裝設脫硫器設備,新船平均毛利將近五成,在未來運輸需求回補,且市場船舶供給減少的狀況下,公司營運復甦可期。

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