▲Honda全新小改款CR-V據傳將於今年年底在台亮相。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
憑藉著CR-V、HR-V在台站穩一席之地的Honda，後續動作為何，相信仍是不少消費者所熱切關注的；日前根據經銷端內部所透露的消息來看，早先於北美、東南亞市場釋出小改款訊息的CR-V，預計將在今年年底正式在台亮相；與此同時另行在日本推出全新第四代車型的FIT，則是在品牌安排下，規劃於2021年正式登台，藉此穩固台灣Honda既有的銷售版圖。
▲為維持產品戰力，小改款CR-V導入一事勢必是Honda首要的佈局關鍵。
CR-V對台灣Honda有多重要？這一點端看近幾年來的銷售數字，以及屏東產線產能分布便足以驗證再三；但近年來隨著眾家對手紛紛推陳出新，過往自詡為「國產SUV銷售王者」的CR-V優勢，似乎也不若如過往明顯；隨著美規、泰規紛紛進行小改款工程，國內市場預計也將搶在年底跟進推出國產化的小改款CR-V。
除了既定的內外觀修容、1.5升渦輪汽油引擎以及Honda Sensing智慧安全科技外，據傳台灣Honda在原有的1.5 VTi-S（103萬元）以及1.5S（113萬元）編成下，重新編列入門款的1.5 VTi車型，並將售價同步壓在百萬內，藉此搶佔市場版圖。
▲至於另一款五門掀背車Honda FIT，也在台灣Honda目前的導入規劃當中。
除此之外，另一款為Honda寄予厚望鞏固五門掀背小車級距的全新第4代FIT／Jazz，也在2/14先行與日本市場上市；據了解，目前台灣部分已向日本母廠進行接洽，希望能在2021年上半年，以國產化方式將這款即戰力導入台灣。
然則由於目前日規FIT僅提供了1.5升油電動力以及1.3升汽油兩款動力編成，這兩款對於台灣Honda來說，都是「初次嘗試」的全新設定，再加上日規車型採用全車系標配Honda Sensing的商品編成；因此最後台灣版的FIT會採用何種配置，似乎仍是台灣Honda後續得為之斟酌；但一般認為最有機會的設定，導入台灣車型應會以日規Basic版作為基礎，最終才能在最終售價上取得一平衡。
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