華航改名有用嗎? 各國只認「機身編號」判別國籍

▲▼荷蘭駐台辦事處發文感謝台灣捐贈口罩,但華航掛布上的「China Airlines」,引起外界認為有被誤解的爭議。(圖/翻攝自荷蘭貿易暨投資辦事處FB粉絲專頁)

▲荷蘭駐台辦事處發文感謝台灣捐贈口罩。(圖/翻攝自荷蘭貿易暨投資辦事處FB粉絲專頁)

實習記者劉雪兒/綜合報導

台灣派華航送千萬片口罩前往歐美,被外界批評會被誤認為是中國大陸的航空公司,而掀起更名的討論。事實上,根據國際民航組織(ICAO)的規範,只要「航空器註冊編號」(俗稱,機身編號)沒有改變,即便把華航的「China」改成「Taiwan」,對其他國家而言,依舊屬於大陸的。

ICAO在1949年時通過了《航空器國籍標誌和登記標誌》,要求「一國一字母」以方便航空器的識別與管理,也就是各國將依照機身編號判別飛機的國籍。據了解,大陸原本想要打算以China的第一個字母「C」作為標誌,沒想到被加拿大(Canada)捷足先登,只好申請「B」作為首碼。

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直到1971年,北京作為聯合國的中國代表,加入了ICAO,成功以「B」作為首碼,而兩岸三地的民航機註冊編號的差異在於首碼後方的數字,大陸是「B-XXXX」、台灣是「B-XXXXX」、港澳則是「B-XXX」。值得一提的是,大陸目前編號為四位數字,但因為飛機數量大增,也出現以第三碼或第四碼為字母的情況。

據悉,對於華航更名相關議題上,總統府發言人張惇涵則表示,誠如行政院蘇貞昌院長所表示,行政院已經請責成交通部要求華航,在後續運送物資進行國際防疫合作時,在機身增加台灣的標誌,避免有所混淆。此外,她還說,由於涉及包括航權在內等各種事宜的協商安排,行政部門也將與立法院、社會各界持續討論。

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