汽車零組件股「新兵報到」!湧盛電機每股42元登興櫃 台灣唯一車用壓縮機大廠

▲湧盛電機副總經理萬芸榮、董事長暨總經理萬正在、發言人方宗琦。(圖/湧盛電機提供)

▲湧盛電機副總經理萬芸榮(左)、董事長暨總經理萬正在(中)、發言人方宗琦。(圖/湧盛電機提供)

記者楊絡懸/台北報導

汽車空調壓縮機與熱交換器大廠「湧盛電機」(2249)將於19日正式登錄興櫃,登錄價為42元,主辦承銷商為凱基證券。湧盛董事長萬正在表示,全球除了歐洲與北美洲主要市場,其他地區汽車空調壓縮機AM(副廠件)產品市場均尚未成熟,成長空間相當大,未來營運看旺。

根據財政部關務署統計資料計算,湧盛電機銷售的汽車空調壓縮機占全國出口量95.41%,不僅是全台唯一車用壓縮機製造大廠,也是全台最大的汽車空調壓縮機出口商。

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湧盛在壓縮機產品定位方面,公司開發、製造與銷售主要是高品質AM產品,也同步銷售原廠所生產的OE(原廠件),以及其他副廠的AM產品。萬正在指出,全球市場雖大,但競爭力才是決定是否搶到訂單的重要關鍵,和同業相比,湧盛是全球業界少數同時擁有OE件、經銷AM件和自製AM件的廠商,產品機種超過3000項,並擁有自有品牌「SIGMA JP」。

在自製AM件部分,萬正在表示,湧盛擁有堅強的研發團隊、專業級實驗室,並與主要客戶長期往來,能及時取得市場資訊而製造出新產品,領先同業開發,搶得市場先機,且品質優於同業深獲客戶長期肯定及信賴。

另一方面,儘管日本市場特性非常保守且封閉,不易切入,但湧盛子公司深耕日本市場多年,成為日本通路的關鍵供應商,掌握市場通路,產品銷售遍佈全日本,帶來穩定營收並維持高利潤。「SIGMA JP」深耕市場20年,於市場上享有盛名,銷售客戶遍及全球。

根據財團法人車輛研究測試中心分析顯示,AM與OE產品價差有30%左右,加上AM件擁有少量多樣的特性,因此長期以來受到消費者的喜愛;PWC Japan研究報告也指出,全球汽車保有量將從2020年的13.8億輛,成長至2050年20.1億輛,成長幅度高達45.65%,新車保固年限平均為3年,而汽車使用年限平均為10年。

近年全球景氣不佳,使得消費者傾向維修舊車延長汽車使用年限,再加上AM件品質逐漸提升,並有接近OE件的趨勢,越來越多消費者選擇於汽車過保後,購買品質相當且價格更有競爭力的AM產品。

就整體市況而言,湧盛認為,汽車空調在部分地區十多年前僅裝載於高級車或列為選配,近年才下放至全車種(系)並列為標配,逐漸普及;隨著車輛平均使用年限增加、連同行駛里程數增加,替換壓縮機的需求也持續提升。

湧盛今年上半年每股盈餘(EPS)為4.66元,優於2018年上半年的2.51元、以及2017年上半年的1.74元,獲利表現亮眼,也顯示出業績有逐年成長的趨勢。

 
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