遠航風暴政府責無旁貸 前華航董座盼:應建立空運退場機制

▲因不堪長期營運虧損,加上資金調度困難,遠東航空宣佈自今(13)日起暫停營運。(圖/記者李毓康攝)

▲因不堪長期營運虧損,加上資金調度困難,遠東航空宣佈自今(13)日起暫停營運。(圖/記者李毓康攝)

記者林淑慧/台北報導

遠東航空今(13)日起暫停營運,造成旅客、旅行社業者重大損失,由前華航董事長張家祝及學者主持的台北市交通文教基金會表示,遠航的財務問題由來已久,政府早已可管,民航局對航空業者的管理責無旁貸,應建立航空業退場機制,莫讓旅行社以及旅客成為求助無門的冤大頭。

遠東航空長期財務體質不佳,民航局訂有「遠東航空公司財務異常應變計劃」,民航局官員指出,自2017年起高度監管遠航財務,每月定期查核財務狀況,發現遠航財務依賴董事長張綱維的資金挹注,11日出現3000萬元短期借款未還的資金缺口,因此提醒遠航注意。

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▲台北市交通文教基金會董事長張家祝,號召航運學者成立交通論壇,針對遠航無預警停業風暴,呼籲交通部民航局應建立航空業退場機制。(圖/ETtoday資料照)

▲台北市交通文教基金會董事長張家祝,號召航運學者成立交通論壇,針對遠航無預警停業風暴,呼籲交通部民航局應建立航空業退場機制。(圖/ETtoday資料照)

遠航於昨日召開記者會宣佈暫停一切飛航並資遣員工,旅行公會全聯會理事長蕭博仁痛批,遠航在農曆春節前宣佈停業,實屬惡意倒閉,評估相關旅行社業者損失將達上億元。

航運學者表示,航空業首重飛安,再者交易金額或影響公益層面甚廣,不宜以「溫良恭儉讓」之方式管理,建議交通部,應依民用航空法112條精神「情節重大者,民航局得報請交通部核准後,停止其營業之一部或全部或廢止其許可」,建立航空業退場機制。

學者表示,自2016年以來,兩岸關係急凍,國籍航空威航、復興航空先後倒閉,遠航這顆長期的未爆彈也因財務問題而引爆,縱觀三家航空公司倒閉因素,均為財務狀況不佳,也都是因為款項到期無法支付才宣佈停業,主管機關早可從蛛絲馬跡提出警示,卻未記取教訓,不幸殃及諸多無辜旅客,應予檢討。

台北市交通文教基金會成立逾30年,宗旨在提升台灣交通品質,今年起於臉書開闢交通論壇粉絲專頁,討論與時事相關交通議題,前交通部次長張家祝現為台北市交通文教基金會董事長,參與交通論壇的學者有前台大土木系交通組教授曹壽民、淡江大學運輸管理系教授張勝雄及副教授羅孝賢等人。

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