影/長榮航空強攻日本二線城市旅遊商機 立山黑部明年開山後天天飛

記者林淑慧/台北報導

近年掀起「追雪」熱潮的日本立山黑部,可望再增新航班。長榮航空今(11)日宣佈,台北-小松航線將自明年四月中旬起增班,將由現行的每週五班改為天天直飛方式營運,搶攻日本二線城市旅遊商機。

▲長榮航空今(11)日宣佈,台北-小松航線將自明年四月中旬起增班為天天直飛方式營運,搶攻日本二線城市旅遊商機。(圖/長榮航空提供)

▲長榮航空今(11)日宣佈,台北-小松航線將自明年四月中旬起增班為天天直飛方式營運,搶攻日本二線城市旅遊商機。(圖/長榮航空提供)

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高達二十米的潔白雪牆,在蒼茫的銀白雪地裡高聳入天,令人感到生之渺小。日本旅遊勝地立山黑部每年四月下旬的開山,不僅是日本年度大事,「追雪」也成為台灣人出國旅行的熱門關鍵字。

長榮航空表示自2008年開始以每週2班的方式飛航台北-小松航線,十年來的深耕經營,2017年增班為每週5班,年載客量近10萬人次,約佔小松國際機場旅客人數的一半,未來增加為每日飛航後,將可更加便利往返台灣與日本北陸的民眾。

日本石川縣知事谷本 正憲日前也特別致函長榮航空董事長林寶水表達感謝之意,並且肯定長榮航空台北-小松航線的開闢,不僅促進了觀光旅遊,也強化了兩地的經濟、文化、教育等各領域的交流。

長榮航空表示,台北-小松航線年平均載客率約8成,每年適逢立山黑部開山或是賞楓期間,更是經常一位難求,需以放大機型或是加班機方式因應,台、日籍旅客比例約7比3;預估明年增班後,主要營運機型為A321-200,提供更充裕的機位供給,前往日本北陸旅遊的風潮將更加旺盛。

依據財報,長榮航空今年第3季稅後純益為12.71億元,雖然仍較去年同期腰斬,但比起第2季獲利只有3,319萬元,季增率高達37.5倍;單季每股獲利0.26元,與第二季只有0.01元相比,獲利已大幅改善。

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