慧洋7艘新船將入隊 毛利率近五成挹注2020營運表現

▲慧洋海運今(6)日舉行法人說明會,發言人薛亦駿表示,公司明年規劃將交付7艘新船,毛利率估計可達近五成,挹注營運表現可期。(圖/記者林淑慧攝)

▲慧洋海運今(6)日舉行法人說明會,發言人薛亦駿表示,公司明年規劃將交付7艘新船,毛利率估計可達近五成,挹注營運表現可期。(圖/記者林淑慧攝)

記者林淑慧/台北報導

慧洋海運今(6)日舉行法人說明會,發言人薛亦駿表示,公司明年規劃將交付7艘新船,毛利率估計可達近五成,加上預計將有約40艘船舶進行換約,平均租金漲幅約12%,在新船加入營運及換約成長的帶動下,對於2020年仍保持樂觀看法。

針對散裝航運未來市況,慧洋表示,第四季雖有不利因素使旺季低於預期,然此為短期現象,預期外部因素解除後,運輸需求仍可回到過去水準,慧洋截至11月底,累計合併營收達127.10億元,年增3.99%,累計自結每股稅前盈餘為3.25元。

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薛亦駿指出,第四季由於智利APEC會議取消導致美中穀物採購談判遞延,以及印尼全面限制鎳礦出口與中國冬季限煤令,三大不利因素雖導致散裝航運旺季低於預期,但此為短期現象,待外部因素解除,運輸需求可望回到過去水準。

另外,慧洋因長租船比重較高,使整體市況變化對公司營運衝擊較小。今年全年換約預計平均租金漲幅約4%,而明年則將有約40艘船舶進行換約,平均租金漲幅約12%。船隊佈局則維持汰舊換新策略,慧洋於今年度共交付4艘新船並處分7艘舊船,公司未來將以維持船隊規模在125艘上下,且平均船齡約6年為目標持續努力。

展望後市,航運市場即將要面臨限硫令的挑戰,慧洋明年規劃將交付7艘新船,毛利率估計可達近5成,且其中有兩艘新船將裝配脫硫器,預期可以在租約上取得更有利的條件,公司指出,由於高低硫油價差仍存在著不確定性,未來慧洋仍會在新造船保留加裝脫硫器的空間,對於2020年營運展望仍保持樂觀看法。

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