▲根據日媒報導，TOYOTA日前宣布已於Suzuki正式簽訂戰略結盟協議。（圖／翻攝自車廠，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
要說近期內，全球車廠勢力最為龐大的「戰略結盟」？由TOYOTA為首，橫跨歐日版圖的「豐田戰隊」應該是數一數二的外掛隊伍；除了與BMW、速霸陸、馬自達甚至是外傳頗有合作機會的保時捷外，TOYOTA日前更正式宣佈，將透過技術合作，正式與Suzuki簽訂結盟協議，加速雙方未來在油電Hybrid與小車技術的相互交流。
▲TOYOTA將以自身的THS油電Hybrid技術作為籌碼，向Suzuki交換兩款現有的市售小車技術。
在本次結盟協議當中，除了TOYOTA與Suzuki當中的技術資源交換外，更引人注目的莫過於兩者相互的資金投資；根據日媒報導，TOYOTA將花費960億日圓直接收購Suzuki現有的4.94％股份，同時Suzuki也將投資480億日圓，加速全新Hybrid油電技術的開發進程。
其實早在2016年，就曾傳出TOYOTA與Suzuki正在尋覓合作機會的傳言；隨著近期全球車市生態轉換，為因應越趨嚴苛的排放法規、日漸興起的電動／替代能源車款甚至是自動輔助駕駛技術等變化，不少車廠紛紛轉而以自身技術為資源，選擇與大廠結盟，藉此深化後續的產品競爭力；當中又以TOYOTA的動作最為積極。
▲外界一般認為，本項合作協議對Suzuki來說，可說是百利而無一害。
外界一般認為，本次TOYOTA與Suzuki簽署合作協議，可說一項大利多的投資；除了能夠加速自身略顯遲緩的油電Hybrid、純電EV車款開發進程外，同時TOYOTA所投注的巨額資金，也能夠減緩其退出大陸市場後，所可能造成的資金缺口。
對於TOYOTA而言，從Suzuki那邊也可直接獲取Ciaz和Ertiga兩款小車的現有技術，使在其進軍東南亞市場的過程中，直接具備相當程度的硬體資源，並藉此達到雙方互利的最大目的。
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