影/遠航風暴民航局責無旁貸 學者:應建立航空業退場機制

記者林淑慧/台北報導

遠東航空無預警停飛部分國際航班,旅行業求償無門,由前華航董事長張家祝及學者主持的台北市交通文教基金會表示,民航局對航空業者的管理責無旁貸,遠航問題似乎為已知且早已可管,應建立航空業退場機制,莫讓旅行社以及旅客成為求助無門的冤大頭。

旅行商業同業公會總會名譽理事長許禓哲、台灣海峽兩岸旅行發展協會理事長姚大光今(23)日協同受害旅行社業者表示,初估業者營業損失估計逾億元,恐掀起旅行社倒閉潮,不僅要求遠航應負起賠償責任,也呼籲民航局應要求航空業者的履約保證,以保障旅行業權益。

▲遠航無預警停飛,旅行商業同業公會總會名譽理事長許禓哲(左一)、台灣海峽兩岸旅行發展協會理事長姚大光(圖中)今(23)日表示,要求遠航負責賠償責任,主管機關也應要求航空業者的履約保證。(圖/記者李毓康攝)

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▲遠航無預警停飛,旅行商業同業公會總會名譽理事長許禓哲(左一)、台灣海峽兩岸旅行發展協會理事長姚大光(圖中)今(23)日表示,要求遠航負責賠償責任,主管機關也應要求航空業者的履約保證。(圖/記者李毓康攝)

台北市交通文教基金會表示,遠航這次無預警停飛部分國際航班,根本無視旅客權益,行為惡劣,缺乏如航空業者應有的7-11式服務,並點出政府相關單位應劍及履及、亡羊補牢,維護消費者權益。

航運學者表示,航空業首重飛安,再者交易金額或影響公益層面甚廣,不宜以「溫良恭儉讓」之方式管理,建議交通部,應依民用航空法112條精神「情節重大者,民航局得報請交通部核准後,停止其營業之一部或全部或廢止其許可」,建立航空業退場機制。

▲台北市交通文教基金會董事長張家祝,號召航運學者成立交通論壇,針對遠航無預警停飛事件,呼籲交通部民航局應建立航空業退場機制。(圖/資料照)

▲台北市交通文教基金會董事長張家祝,號召航運學者成立交通論壇,針對遠航無預警停飛事件,呼籲交通部民航局應建立航空業退場機制。(圖/資料照)

「退場不一定就是要航空公司關門,也可停止航空公司部分營運、縮小營業規模,」一名出席交通論壇的學者表示,遠航以「非不可抗力」停飛,消費者權益何在?難怪知名航空罷工運動人士於社群媒體消遣民航局,「怎麼沒看到交通部要求航空公司要預告呢?」

遠航有4架老舊MD飛機明年1月1日起就要退場,引進航空器未如買汽機車般,航空器交機動輒以年計,交通部及遠航不可再鴕鳥心態面對即將到臨的大限,且相較罷工運動的不可抗力,遠航問題為已知且可管,主管機關莫讓旅行社與旅客成為求助無門的冤大頭,民航管理要加把勁。

台北市交通文教基金會成立逾30年,宗旨在提升台灣交通品質,今年起於臉書開闢交通論壇粉絲專頁,討論與時事相關交通議題,前交通部次長張家祝現為台北市交通文教基金會董事長,參與交通論壇的學者有前台大土木系交通組教授曹壽民、淡江大學運輸管理系教授張勝雄及副教授羅孝賢等人。

關鍵字:遠東航空,台北市交通文教基金會,張家祝,旅行商業同業公會總會,許禓哲,台灣海峽兩岸旅行發展協會,姚大光

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