▲Lexus總代理和泰導入RC F高性能雙門跑車，Track Edition賽道版也同步登台。（圖、影／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
Lexus總代理和泰今（16）日於全新落成的士林展間，正式發表全新RC F高性能雙門跑車，日本市場才在幾天前上市，台灣的導入進度幾乎可用「火速」來形容，除了有367萬起的標準版RC F外，和泰也一併導入「緊繃」的RC F Track Edition賽道版，大量碳纖維部件將車重再減去80公斤，帶來更好的動態表現。
▲RC F建議售價367萬，外型融入大量Lexus的賽事精髓。
做為「F」性能品牌的全新力作，RC F大量導入Lexus在賽事磨練出的精髓，不僅融入RC F GT3與GT500賽車的外型神韻，更在空氣動力學上精雕細琢，同時又不失Lexus的家族語彙，舉凡耀眼的紡錘型水箱護罩、L型日行燈等，並加入前下擾流器與後下分流器，高速下能發揮穩定效果。
▲經典的梯型4出尾管，搭配誇張的下分流器，追求最佳空氣力學。
如果覺得RC F還是太過「清淡」，那499萬的RC F Track Edition就是唯一選擇，不管是全碳纖維引擎蓋與車頂，還是車尾的固定式尾翼、下分流器等，都是震懾對手的最佳武裝，就連看不見的後車身強化拉桿，都是以碳纖維打造，再搭配BBS鍛造鋁圈、全手工打造鈦合金排氣管等部件，將車重大幅減少80公斤。
▲RC F Track Edition建議售價為499萬，全車運用大量CFRP碳纖維套件，將車重減去80公斤。
內裝維持Lexus一貫的高水準質感，並以F式樣方向盤、作工精美的跑車化座椅，營造出性能車型該有的氣勢；而RC F Track Edition的武裝也同樣在車艙內展現，以熱血的烈焰紅做為主軸，搭配碳纖維飾板、Alcantara材質等運用，將性能氛圍推向極致。
▲內裝向來是Lexus的拿手好戲，Track Edition的烈焰紅更是令人血脈賁張。
RC F的動力源自5.0升V8自然進氣引擎，可輸出464匹馬力與53公斤米扭力，搭配8速SPDS手自排、以及彈射起步系統，讓RC F可在4.5秒內完成0-100km/h加速，輕量化的Track Edition更縮短至4.3秒，安全極速皆為270km/h。
▲5.0升V8自然進氣引擎可輸出464匹馬力，底盤設定也經過全面強化。
有了強悍動力，Lexus也賦予RC F優異的底盤設定，全車系皆有AVS可變阻尼懸吊、Torsen LSD限滑差速器、米其林Pilot Sport 4S專屬性能胎，能帶來精準的操控演出；制動系統方面，RC F配備Brembo前對6後對4多活塞卡鉗，並搭配380mm與345mm碟盤，Track Edition更升級為陶瓷碳纖維煞車系統，不僅煞車力道更強勁，也能承受連續激烈操駕的高溫。
▲Track Edition有著緊繃的Brembo陶瓷碳纖維煞車系統，可承受連續急減速所產生的高溫。
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