世界最長承水壓最高！甬舟鐵路金塘隧道預計2020年開工

▲甬舟鐵路金塘隧道是目前世界上最長、承受水壓最高的海底高鐵隧道。（圖／翻攝自《寧波發佈》微信公眾號）

記者馬叔安／綜合報導

寧波海事局29日指出，當天於當地舉行這條目前世界上最長、承受水壓最高的海底高鐵隧道：甬舟鐵路金塘隧道預計將於在2020年開工，計劃工期60個月，這條採用「橋隧」組合方式設計的甬舟鐵路將橫亘77公裡，跨越金塘、西堠門等水道，將寧波與舟山的時空距離縮短至30分鐘。

寧波海事局29日發布消息，甬舟鐵路金塘隧道定測海上鑽探工程宣貫會當天在寧波召開。據了解，甬舟鐵路為規劃中浙江省內一條連接寧波市與舟山市的以客運為主，兼顧貨運的鐵路，其中寧波至金塘島段為客貨混運線路，金塘島至舟山島段為城際客運鐵路。

該鐵路規劃速度目標值200公里／小時，全長77公里，長16.2公里的金塘海底隧道，建成後將成為世界最長的海底高鐵隧道；主跨1488米的西堠門特大橋，將成為世界同類項目中跨度最大的公鐵合建大橋。

《寧波晚報》指出，甬舟鐵路位於浙江省東部沿海地區，西起寧波東站，經鄞州、北侖，至舟山市金塘島、冊子島及本島，終於定海區白泉街道，線路全長77.006千米，其中新建長度約70.741千米，利用既有線6.265千米，功能定位以旅遊客流為主，兼顧城際客流。

甬舟鐵路勘探項目部副經理師超說，「金塘隧道海中段位於岩土復合底層，施工環境更為復雜。這種情況在我國尚屬先例，每開挖一米，都將伴隨著世界級難度的技術攻關。」