一帶一路深化合作方針 易綱：結合沿線國家各自的優勢

▲ 易綱希望參與倡議的國家能夠簽署綠色投資原則。（圖／新華社）

大陸中心／綜合報導

大陸央行行長易綱25日在一帶一路論壇金融分壇上表示，一帶一路投資合作將秉持「共商共建共享」的理念，遵從市場規律、減少減讓性資金的配給，並讓參與國家可依照國情的不同，發揮自身所長，互相支援不足、凝聚向心力，創造可以與世界分享的「機會和成果」。

易綱說明一帶一路以企業為主體，強調市場化運作、互利共贏的原則，構建開放、市場導向的投資金融體系，具體的方案是遵從市場規律、堅持市場主導，順應「一帶一路」建設市場化運作的需求，同時減少「減讓性資金」的提供，讓商業性資金作為主要的資金支持。

易綱提到，一帶一路將提倡「多方互利、共同參與」，讓沿線的已開發、開發中國家可以發揮各自的優勢，共同參與、深化合作，讓優勢互補，凝聚向心力，達到所謂的「共商共建共享」。

▼一帶一路沿線國家斯里蘭卡。（圖／CFP）

易綱提及，一帶一路要強化債務和風險管理，實現「可持續發展」，以客觀、全面的角度認知開發中國家的債務問題，「如果債務的增加伴隨著基礎設施的完善、民生的改善、勞動生產率的提高、貧困的減低，這些都有利於共同發展指標的運行和改進，有利於長期可持續發展。」

至於投資帶來的契機，易綱說，投資可以增加國家的經濟償還能力、產生現金流，相關政策應考慮市場主體與資本金的約束，透過評估國家的總體債務承受能力，設置合理的投資、融資結構，有效控管金融風險。

易綱表示，一帶一路會結合中國的金融業，發揮開放「對倡議建設的支持」的精神，尤其在本幣債券市場的發展與開放上，能夠有效動員長期資金的參與，減緩貨幣錯配的風險。

易綱稱，資金融通是「一帶一路」穩步前行的保障，開放、市場導向的融資體制是「一帶一路」建設高質量發展的要求，希望參與倡議的各方能夠「建言獻策、貢獻智慧，共同參與並推動『一帶一路』的投資、融資合作」。

▼昆曼公路是中國的第一條國際高速公路，起於雲南省會昆明止於泰國首都曼谷，也是「一帶一路」大通道（圖／視覺中國CFP）