影/「波音737MAX」5個月內墜機2次 台灣是否禁飛?民航局回應了

2019年03月11日 11:52

記者賴文萱/台北報導

衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)一架波音737 MAX 8 客機10日發生墜機事故,機上157人全數罹難。這是波音737 MAX客機在2018年10月底印尼獅航空難後,不到5個月內的第二起事故,大陸民航總局11日宣布要求國內航空公司立即停用波音737 MAX系列。對此,交通部民航局表示,目前國籍航空並未引進波音737 MAX客機,若後續有意引進此款機型,民航局將密切注意。

▲▼衣索比亞航空。(圖/路透社)

▲衣索比亞航空發生空難,機上157人全數罹難。(圖/路透社)

波音737 MAX系列是737家族的第四代成員,設計原意是為了取代舊有機款,主要變化是使用了更大和更有效的CFM International LEAP-1B引擎。衣索比亞航空這次失事的飛機註冊號為ET-AVJ,於2018年11月15日交付,機齡僅有0.4年。

▲▼衣索比亞空難。(圖/路透社)

▲▼衣索比亞航空一架波音737 MAX發生空難事故。(圖/路透社)

▲▼衣索比亞空難。(圖/路透社)

這次事故是繼去年10月底印尼獅航空難後,波音737 MAX客機不到5個月內的第二起事故。事實上,去年遠東航空曾宣布,將自今年第四季起陸續引進波音737 MAX 8來執行兩岸及國際航線。在事件發生後,遠航回應,目前仍未簽署波音737 MAX 8的租機合約,等待波音公司正式說法後,再接續相關作業事宜。

對此,民航局標準組組長林俊良表示,目前在國籍航空中,尚未有航空公司引進波音737 MAX客機,至於外籍航空是否停飛?一般國際作法是哪國的飛機就由哪國管制。

林俊良說,在去年印尼獅航空難後,FAA(美國民航局)針對該機型已發布緊急適航指令,修訂737 MAX 機型的飛航作業操作手冊,民航局會密切關注這次空難後是否有發布進一步訊息。未來若有國籍航空想要引進,民航局也將密切注意最新適航指令規範。

▲▼廈航接收首架波音737MAX飛機             。(圖/翻攝自中國民航網)

▲大陸民航總局下令,要求國內航空公司暫時停飛波音737 MAX機型。(圖/翻攝自中國民航網)

根據波音官網資料顯示,截至今年1月,波音737 MAX系列客機共交付350架,訂單數達5077架,大陸多家航空公司也同樣有訂購,其中廈門航空接收9架、山東航空接收6架、深圳航空接收5架、海南航空接收7架、南方航空公司接收16架、中國航空接收14架、東航航空公司接收13架。

大陸民航總局今天下令,在波音737 MAX未排除安全風險前,國內航空公司暫停該款機型執行飛航。中國國航、東方航空、南方航空等航空公司目前已改為波音738替代。

分享給朋友:

讀者迴響