錢進高雄追韓流 高雄舊商圈房價每坪站穩3字頭

▲高雄捷運,捷運,高雄,交通,旅遊,月台,車廂,乘客,上班族,通勤,城市。(圖/記者謝婷婷攝)

▲高雄捷運。(圖/記者謝婷婷攝)

記者黃靖惠/綜合報導

南、北購屋族需求取向大不同,直接影響區段房價高低,北部人最愛的捷運宅到了南部不見得搶手。僑馥建經公司統計的高捷沿線房價地圖發現,雙軌交會站房價並未如預期高價,反而是舊商圈因生活機能佳,房價有支撐,像是三多商圈、獅甲商圈新案價格已站上3字頭。

消費者購屋越來越重視周邊生活機能,除了要有市場、學校、公園外,雙北通勤族更會考量是否有捷運、公車等交通設施,這也直接影響沿線區段房價的高低。

但對於高雄地區來說,捷運沿線周邊房價似乎不受影響,熱門成交及高房價區仍以幾個舊商圈為主,像是三多商圈、獅甲商圈。

以高雄捷運線目前分為橘線、紅線兩條線,去年12月整月總搭乘為626萬人次,日平均20萬人次進出站。

日前僑馥建經公司依實價登錄統計,去年前十個月紅、橘線各站700公尺範圍內的新成屋、中古屋房價,並繪製成一張捷運地圖,讓消費者一目了然。

其中,新成屋價格最高站點為捷運三多商圈,單坪價格達到32.9萬元,其次是捷運獅甲站每坪達到32.4萬元,成為捷運沿線唯二站上3字頭的站。

反觀捷運、輕軌交會的雙軌站房價,卻沒有明顯變化,以橘線與輕軌交會西子灣哈瑪星站,單坪22.6萬元、紅線及橘線交會美麗島站,單坪24.5萬元,交會站全都沒有超過3字頭。

僑馥建經總經理彭慶分析,高捷雙線新成屋價格仍遠高於中古屋,少有一手房賣得比二手房便宜的情況,再者目前高房價區段仍以美術館地區、生活機能較佳的舊商圈為主。以三多商圈為例,是高雄土地公告現值最高區段,加上該區可建築素地有限,因此新屋供給出現斷層,周邊新案多數戶站上3字頭,成為拉高均價主因。

▼高雄捷運沿線房價地圖。(圖/翻攝自僑馥建經)

▲▼高雄捷運沿線房價地圖。(圖/翻攝自僑馥建經)

關鍵字:地王三多商圈3字頭房價捷運

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