換超跑跟換內褲一樣快　杜拜土豪每台超跑平均開不到2年

▲杜拜多金土豪「換車」的頻率，可不是我們這類尋常小老百姓所能想像的。（圖／翻攝自Motor1，以下同）

消費中心／綜合報導

老實說在首善之都杜拜，即便是昂貴如牛馬蛙超跑等勁旅，對當地多金土豪來說，大概就等於在台灣看到TOYOTA Corolla Altis或是TOYOTA Wish般，是一件稀鬆平常的事情吧；根據中古車業者統計，杜拜土豪一輛超跑平均開不到2年就會脫手，連帶提升當地的中古超跑銷售流動率。

簡單說，只要你在杜拜有一般「基礎」經濟實力，想要買一台車況良好的中古超跑絕非是一件難事，這也導致杜拜街頭「超跑滿街跑」的世界奇景…。

▲也因為杜拜龐大的「超跑現金流」，也讓不少層峰車廠紛紛搶著在當地設立旗艦展示中心。

根據杜拜當地的中古車業者表示，杜拜車主「喜新厭舊」的消費習慣可說是世界出了名；即便是當時最新、最酷、最強的賽道機器，只要過了「一定時間」的鑑賞期（多半不會超過兩年），就有機會在中古車行看到這些被原車主「拋售」的失寵兒。「對杜拜車主來說，他們喜歡買剛出的新車，尤其是搭載最新科技的新產品。」業者表示。

也因為如此，在杜拜的中古車行，一排法拉利、兩排保時捷、三排藍寶堅尼的旺盛軍容早已是司空見慣的一件事；更讓人瞠目結舌的是，不少稀有超跑里程數更是低到只有誇張50的公里；業者表示，原車主原本就不是買車來開的，他們多半只是把車運到自家車庫裡供朋友、訪客鑑（炫）賞（富），「展期」一到，原封不動地運回車行估價、脫手的也不在少數，進而造成杜拜當地超跑銷售流動率極高的奇景。

▲誇張的是，這些車主多半只求超跑能快速脫手，售價高低並不是其最在意的關鍵。

除了擁車期短到不行之外，杜拜土豪車主還有一個特點在於，他們在拋售自家超跑時，多半只求能夠快速脫手，並不會太過講究車行收購的價格，進而導致杜拜當地中古超跑售價，可說是「親民」到不行；業者表示，原價30萬美元的Aston Martin DB9，在杜拜中古車行僅需10萬美元，也形成當地近乎人人都有超跑開的盛況。

只能說，杜拜土豪換車當換內褲般的消費習慣，實在是人在台灣的我們，所很難想像的…。