日本最貴地鐵在這!消費稅8%→10% 京都地下鐵10月調漲

▲▼京都街景。(圖/記者蔡玟君攝)

▲京都街景。(圖/記者蔡玟君攝)

記者蔡玟君/綜合報導

伴隨日本消費稅從今年10月起調漲為10%,京都地下鐵也宣布調漲基本票價,從現行210日圓調漲為220日圓,屆時也將成為日本最貴的市營地下鐵。

日本政府已在2018年確認,延漲2次的消費稅將從今年10月起正式調漲,從現行8%調漲為10%,面對消費稅增長造成的營運壓力,京都地下鐵率先宣布將同步於10月起調漲基本票價,從基本價格210日圓調漲為220日圓,也是睽違13年再次宣布調漲,上次調漲是在2006年。

大阪6.1強震造成列車停駛,京都車站外擠滿民眾(圖/記者吳孟臻攝)

▲京都車站有地下鐵和JR鐵路交會。

京都市交通局表示,消費稅調漲將造成地鐵營運負擔,因此請民眾理解,而京都市公車均一價公車路線區間目前經決議後,暫時不會調漲,仍會維持230日圓。目前全日本共有8個市營地下鐵系統,屆時京都正式調漲票價後,將是全日本市營地下鐵中基本票價最貴的地鐵。

▲▼京都市公車,京都公車,京都巴士,京都市巴士。(圖/記者蔡玟君攝)

▲京都市公車。(圖/記者蔡玟君攝)

同時,京都市從今年3月中旬推出全新交通票「トラフィカ京カード」,成人票分為1000日圓與3000日圓兩款,該票券最大特點是採定額制無法儲值,但沒有使用期限。舉例,若是購買3000日圓票卡,票卡內已定額儲值3300日圓,包括京都市營巴士和京都地下鐵都能搭乘使用,搭到卡片內的額度用完為止,若是利用地鐵和市營相互轉乘更有搭乘優惠。

由於,該交通卡無法儲值,因此若卡片額度用完,旅客必須購買新的トラフィカ京カード;而若是在下公車刷卡時才發現餘額不足,旅客可以利用卡片支付後,剩下不足的餘額採現金支付,搭乘地鐵出站時若發現餘額不足,可到車站內的精算機操作,京都市府表示,希望藉著推出這款票卡,能舒緩現在京都交通壅塞的情況,鼓勵大家多搭乘大眾運輸工具。

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