▲花蓮港水撲滿3.0計畫擴大利用水撲滿系統所收集地表水，供給外港停泊之木片、煤炭及散裝物品船舶在裝卸過程所需抑塵用水。（圖／花蓮港務分公司提供）
記者王兆麟／花蓮報導
花蓮港為珍惜水資源，擴大利用地表水供給外港木片、煤炭及散裝物品船舶在裝卸過程所需抑塵用水，於107年提出水撲滿3.0計畫，編列240萬費用擴充水撲滿設備及管路，並於108年1月上旬設置完成，有效減少港區每年約達25,000噸自來水使用，使整體港區自來水節水率提高約95%，節水成效換算可減少每年約3,850 公斤二氧化碳排放量，具體落實綠色港口整體績效，朝環境永續目標邁進。
花蓮港位置緊鄰花蓮市美崙山，因地勢較低且美崙山地質屬於表層礫石層及底層輕灰泥層（不透水層），地表逕流水經由道路下水道系統或地表漫流，再經集水井沈沙後流向港區，因此花蓮港運用此一地形上的特性，設置數個小型攔污柵、攔砂壩，利用自行車道邊坡坡坎擋土牆之排水孔，利用地勢落差，以重力流管道引水方式，將經沈澱之地表逕流水分別匯集至港區內12座貯水水庫，稱為「水撲滿」 系統。
經沉澱之地表逕流水符合行政院環境保護署水質標準，經收集作為砂石堆置區灑水抑塵、港區鄰近道路及港內聯外道路清洗掃街、過水車道及內、外港洗車台清洗車身、以及行政大樓與港區公廁設施洗滌等設施使用之次級用水。
該地表水回收系統使花蓮港如同「海綿」般吸收地表水，並進行再利用，除有助於改善花蓮港位於自來水末端水壓不足的問題；也大幅降低自來水供水成本及用水成本，以「取之於自然，用之於環保，回歸於自然」理念蒐集地表水，達到「珍惜水資源」節約用水之目標。
自民國96年完成第一階段水撲滿V1.0建設工作，主要建設項目為碼頭後線砂石堆置場抑塵灑水設施、洗車台清洗設施、道路清洗設施、運輸車輛清洗設施、綠美化植栽灌溉設施、辦公室及港區衛生設施清潔用水等相關基礎建設；而民國104年因應嚴重枯水期，再推動第二階段水撲滿V2.0建設工作，將內外港水路貫通，使各個水撲滿水源能互相支援，以補足因夏日枯水期造成供水不足之缺口。
為擴大利用水撲滿系統所收集地表水，花蓮港於107年提出水撲滿3.0計畫，擴充水撲滿設備及管路，將收集地表水泵送至外港23、24及25號碼頭岸際，以供給外港停泊之木片、煤炭及散裝物品船舶在裝卸過程所需抑塵用水、有效減少港區自來水使用及二氧化碳排放量，為花蓮港在推動整體環境永續及綠色港口之具體實績。
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