認了普悠瑪有缺陷!日商「轉怪台鐵」:驗收要實施 交部回應了

2018年11月2日 22:08

生活中心/綜合報導

普悠瑪號事件後,列車製造商「日本車輛製造」坦承在列車的設計上有疏失,但隨即轉推台鐵在接手受沒有檢測,應負全責,由於已過保固期限,台鐵想求償非常困難。對此,交通部長吳宏謀也做出回應。

日商針對「普悠瑪ATP配線問題」回函表示,他們推測是設計的相關人員確認不足,才會導致在配線未連接的情況下將車體出貨;但話鋒一轉說到,他們無權使用地上設備與行控中心,因此無法檢測,而台鐵在驗收後應該要自行實施。

▲▼認了普悠瑪有缺陷!日商「轉怪台鐵」:驗收要實施 交部回應了。(圖/東森新聞)

▲▼日商直接將問題轉給台鐵。(圖/東森新聞)

▲▼認了普悠瑪有缺陷!日商「轉怪台鐵」:驗收要實施 交部回應了。(圖/東森新聞)

事後,日商也坦承,當初的設計圖根本沒有畫必要配線,因此訊息根本就傳不出去,包含發生事故的車在內,共19列普悠瑪全都少掉這項配線。

吳宏謀表示,會從原來的採購、驗收及驗證等程序來做調查,要看看以前在甚麼樣的環節上出現了疏失,在重驗、履約的過程中,也會全部再次檢查。

▲▼認了普悠瑪有缺陷!日商「轉怪台鐵」:驗收要實施 交部回應了。(圖/東森新聞)

▲吳宏謀表示,將針對全部的程序做檢查。(圖/東森新聞)

台鐵局長張政源則說,然在技術上自己不是專業,但他認為所有廠商都應該要有售後服務,有問題是一起解決而不是推卸責任,希望對方拿出態度,主動協助台鐵,幫忙把線接上,還有做系統的測試。

針對日商推卸責任,張政源呼籲,日商負起責任來台協助,不然會依據契約規定直接提告求償,走上法律途徑,但這也是他所不樂見的。

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