失聯前突下降又拉升!印尼獅航空難198人罹難 找「黑盒子」成首要任務

▲▼印尼獅航墜海失事。(圖/路透社)

▲印尼獅航JT610航班殘骸。(圖/路透社)

國際中心/綜合報導

印尼獅航(Lion Air)JT610航班在今日(29日)上午於雅加達起飛,13分鐘後墜毀在海裡,根據最新消息指出,機上包含機組人員一共189人全數罹難;目前印尼官方的首要的任務就是找到機上的「黑盒子」,確認過駕駛艙內的錄音紀錄和飛行數據紀錄器後,才能確定飛機失事的原因。

根據《路透社》報導,獅航JT610航班原定在29日早上6點20分起飛,從印尼雅加達的蘇加諾-哈達國際機場(Soekarno-Hatta)出發,預定在上午7點半左右到達邦加檳港,不過就在起飛13分鐘之後,飛機卻與地面人員失去了聯繫,隨後被印尼官方證實墜海失事。

▼搜救人員下海找尋飛機遺骸和乘客。。(圖/路透社)

▲▼印尼獅航墜海失事。(圖/路透社)

相關安全專家表示,調查人員的首要任務就是找到駕駛艙裡的錄音紀錄,以及飛機的飛行數據紀錄器,俗稱「黑盒子」,才能幫助確定失事原因。根據印尼航空管理發言人表示,機長曾經在飛機失聯前,向塔台人員要求返回原機場。

報導中指出,根據航班追蹤網站「FlightRadar24」的數據顯示,該架JT610航班在飛行高度達到2000英尺(約609公尺)的2分鐘後,出現了第一個發生問題的跡象,因為飛機下降超過500英尺(約152.4公尺),然後又再次爬升5000英尺(約1524公尺),隨後持續穩定飛行了一段時間。

不過該航班在墜落前開始加速,並在失去聯絡之前,於高度3650英里(約1112.52公尺)處,速度達到了345節(397英里/小時,約638.9公里/小時)。「Flightglobal Asia」的總編輯格雷各(Greg Waldron)表示,比起2014年印尼亞洲航空QZ8501航班,和2009年法航447航班墜毀在深水區域,由於JT610航班在相對較淺的水域墜落,黑盒子應該比較容易找到更恢復。

▼家屬在機場焦急等待消息。(圖/路透社)

▲▼印尼獅航墜海失事。(圖/路透社)

據悉,根據飛行安全基金會航空安全網路(Flight Safety Foundation’s Aviation Safety Network)網站,印尼廉價航空獅航(Lion Air)在1999年成立,至今唯一的重大空難事件為2004年時,一架MD-82飛機在印尼爪哇島梭羅(Solo City)降落時意外墜毀,造成機上163人當中有25人死亡。此外,報導中也提到,這次的空難是世界上第一架由波音公司製造,型號為797MAX飛機的墜毀事件。

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