▲Honda FIT品牌形象廣告。（影片來源：Honda）
記者游鎧丞／綜合報導
向來以「空間智慧王」自居的Honda（本田）五門掀背小車FIT，雖然才在2017年推出3.5代小改款版本，但認真說起來，問世屆滿六年有餘的這款五門當紅炸子雞，是時候也是該進行新陳代謝大改款一番了；日前便有日本媒體爆料，全新第四代FIT預計將在2019年東京車展正式亮相，更將因應消費者需求，額外衍生跨界（Crossover）車型。
▲隨著市場「跨界」氛圍漸起，似乎也讓Honda FIT有意進軍該級距，圖為現行日規FIT。（圖／翻攝自Honda，以下同）
誠如先前所述，即便Honda FIT在2017年推出3.5代小改款車型，透過內外裝細部修飾以及配備面上的強化，藉此延續了產品生命週期；但在同級對手紛紛進行改朝換代的前提下，似乎也讓Honda原廠不得不思索，這款當家五門掀背小車的未來出路。
▲FIT全新增生的跨界車型，將可望比照海外限定車型WR-V進行調整，圖為WR-V。
日前便有日本媒體報導，Honda原廠有意在2019年東京車展，推出全新第四代FIT；在身型尺碼維持不變的前提下，沿用現行Civic的家族設計語彙，針對內外裝格局進行升級，同時因應市場需求，據傳原廠也不排除將額外衍生名為「FIT Crossover」的跨界車型；預計將比照海外車型「WR-V」的設計模式，透過越野護板、行李架、車身加高等方式，強化整體跨界氣息。
▲內裝上也將透過車用科技配備與使用介面上的調整，強化整體使用機能性，圖為現行日規FIT。
至於在動力規格上，本次全新第四代日規FIT除了可望將導入1.0L渦輪引擎規格外，同時也將針對Hybrid油電動力規格進行調整；預計原廠將捨棄現行的「1.5L引擎+單一電動馬達」i-DCD動力編成，轉而投效現行Insight所採用的1.5L引擎+雙馬達的i-MMD系統；該系統不僅更為穩定，同時更有機會一探40km／L的平均油耗大關。
誠如先前所述，全新第四代FIT預計將在2019年東京車展才會正式亮相；不過回到台灣國內，雖說FIT一直是台灣Honda相當倚重的五門掀背車款銷售主力，但單就目前編成來看，想要在國內體會到最新「油電本田魂」？或許總有些難度…。
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