▲京東集團CEO劉強東體驗物流配送。（圖／京東）
大陸中心／綜合報導
「京東也要開展網約車業務了嗎?」就在集團CEO劉強東還身陷性侵門疑雲未解時，大陸零售巨頭京東3日被發現，旗下子公司悄悄更新了工商登記資料，在經營範圍新增了「網路預約出租車經營」等業務。
值得注意的是，京東子公司更改工商資料的時間點，恰好在原本行業龍頭—滴滴出行，爆發司機姦殺女乘客醜聞，導致其順風車業務被迫下架的後幾天，引起外界關注。
▲大陸網約車風浪不斷，政府目前採高壓整治。（圖／翻攝自微博／公眾號）
根據中國新聞網報導，江蘇京東信息技術有限公司，在8月29日更新了其經營範圍，增加了「網路預約出租車經營」、「舊機動車經紀業務」、「公共汽車客運服務」等。而該公司控股股東為京東在大陸的經營主體，北京京東世紀貿易有限公司，註冊地位於劉強東的家鄉江蘇宿遷。
儘管京東在3日晚間回應，表示對公司即將進軍網約車服務的傳言不予置評，但有業內人士指稱，京東這家以快遞業務為經營主體的子公司，實際上已幾乎備妥跨刀網約車業務的資質。
▲京東主打自建物流，具備強大的物流配送體系。（圖／京東）
報導引述分析人士稱，京東擁有強大的物流系統，根據目前的物流車量資源，首先應會成為「貨運版滴滴」，發展車貨匹配訊息平台。
而後，由於京東在既有的快遞派送末端服務，也有快遞員體系，即便是要馬上切入私人網約車業務，也存在一定的空間，就像當初美團外賣，切入網路叫車平台業務一樣。
據市調機構艾媒報告數據顯示，自2015年以來，大陸網路預約專車、快車用戶規模迅速成長，到2017年達2.36億人，今年有望成長到2.82億人。
▲大陸的出租車亦可接單網約車業務。（圖／CFP）
而在大陸網約車市場中，目前仍由滴滴出行一家獨大，今年3月起，則有美團在上海、南京等地先行上線美團打車業務。
▲美團打車與滴滴在無錫首次交戰。（圖／CFP）
▼京東旗下子公司悄悄更改經營業務範圍。（圖／翻攝自中國新聞網）
讀者迴響