陽明海運上半年大虧57億 油價上漲惹的禍

▲今年以來油價高漲,陽明海運營運成本大增,上半年累計虧損達57.64億元。(圖/達志影像/美聯社)

▲今年以來油價高漲,陽明海運營運成本大增,上半年累計虧損達57.64億元。(圖/達志影像/美聯社)

記者林淑慧/台北報導

今年以來油價高漲,船公司營運成本大增。陽明海運公佈最新財報,今年上半年合併營收為646.3億元,較去年同期成長1.81%,但因油價高漲、營運成本增加一成以上,導致稅後淨損達57.64億元,顯示油價高漲已侵蝕公司獲利。

針對虧損原因,陽明海運表示,海運市場因燃油價格上漲超過預期,上半年平均燃油價格較去年同期漲幅約達25%,造成公司成本增加,因此即使上半年營運量251.5萬TEU,較去年同期成長10.28%,但仍繳出虧損57.64億元的成績單,其去年底增資的103億元已虧掉一半。陽明海運上周五股價收9.08元、下跌2.05%。

依據財報,陽明第二季合併營收為新台幣336億元,較去年同期成長1.12%,營運量128.9萬TEU,較去年同期成長11.84%,稅後淨損新台幣38.14億元,單季虧損金額創六季以來新高。

陽明海運表示,依據國際知名海運顧問機構Alphaliner最新資料,今年供給成長為5.9%,需求成長為4.6%,市場仍處於供給大於需求的情勢,造成上半年平均運價較去年同期下跌約10%左右,且隨著國際貿易情勢的變化,今年航運產業的經營環境更為艱鉅且極具挑戰。

至於營運方向,陽明將持續透過推動如加船減速、優化貨儎結構與貢獻度管理,嚴格控管成本與積極增裕營收,且現階段主要聯盟組織已宣布航線合理化計畫,預計未來需求和供給情況將趨穩定,也將有助公司營運情況的改善。

另外,陽明海運自今年第四季起將有7艘高價長租船陸續屆期解租,整體成本節省與船隊競爭力將進一步提升,預計下半年可隨著旺季需求增加、新船交付壓力緩解,運價有機會繼續回升等因素,營運表現將可望優於上半年。

展望後市,陽明海運表示,2019年相較於今年樂觀,預估市場供給成長為3.7%,需求成長為4.2%,供需情形預計將呈現反轉,有利於航商明年的發展。

關鍵字:陽明海運,油價,財報

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