電動車補貼趨嚴 立凱電上半年營業損失2.67億元

▲磷酸鋰鐵龍頭立凱電立下2020年成為全球第一大鋰電材料專業製造服務大廠的目標。(圖/翻攝自立凱電官網)

▲磷酸鋰鐵龍頭立凱電立下2020年成為全球第一大鋰電材料專業製造服務大廠的目標。(圖/翻攝自立凱電官網)

財經中心/台北報導

大陸電動車補貼政策趨向嚴謹並加重防弊,衝擊產業成長動能,立凱電公佈最新財報,今年上半年營收1.31億元,年減65%,營業損失達2.67億元;立凱電表示,主因在於稼動率不足導致負毛利,以及新適用IFRS 9增加金融資產減損所致。

電動車領域已成為中國大陸明星產業之一,磷酸鋰鐵龍頭立凱電立下2020年成為全球第一大鋰電材料專業製造服務大廠的目標,貴州廠規劃五年內在大陸掛牌上市,搶攻當地龐大的電動車商機。

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不過,受到大陸對於電動車之補貼政策趨向嚴謹並加重防弊影響,立凱電策略投資之五龍電動車可轉債之公允價值持續下跌,今年第二季提列業外損失約2.22億元,合計上半年稅後淨損4.89億元;立凱電表示,其中約3億元係屬資產評價所列之減損損失,並不會實際產生現金流出。

依據財報,立凱電今年第二季現金流出總計約0.61億元,其中營業活動現金流出約0.45億元,較2018年第一季營業活動現金流出約1.38億元減少0.93億元,營運面持續改善中。

立凱電表示,第二季負債比亦維持在總資產之10%以下,截至目前為止,公司帳上現金加計應收票據約當1.87億元,應足以維持其正常之營運,並持續提升研發能力與資源。

展望後市,立凱電表示,正極材料近年積極轉進開拓海外市場,包括歐美日韓等市場已有初步成效,包括與日本某大型一線電子元件及消費品大廠合作,進軍全球家用儲能市場,2019年起未來5年內預估下單數量可望達7000噸以上,為未來拓展其他海外儲能客戶奠定關鍵基礎。

關鍵字:電動車,立凱電,正極材料

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