唯一留存「4輛藍寶寶」進駐台北機廠 文化部交通部攜手維修

▲▼文化部、交通部今(9日)天簽署「維修合作計畫」,歌手陳明章現場演奏《戀戀風塵》配樂,回味藍皮柴油客車的年代。(圖/交通部、文化部提供)

▲台鐵目前將4輛具歷史意義、碩果僅存的藍皮柴油客車保存在台北機廠。(圖/文化部提供)

生活中心/綜合報導

1986年由名導演侯孝賢執導的電影《戀戀風塵》中的藍皮柴油客車回來了!台鐵將4輛具歷史意義、碩果僅存的「藍寶寶」保存在台北機廠,文化部、交通部今(9日)天簽署「維修合作計畫」,歌手陳明章現場演奏《戀戀風塵》配樂,回味藍皮柴油客車的年代。

藍皮柴油客車以前俗稱「藍寶寶」,現也稱為「藍爺爺」。台鐵將編號DR2102號、DR2203號、DR2303號、DR2404號4輛具歷史意義、碩果僅存的藍皮柴油客車,陸續由台東機務段以莒光號前後包夾保存車北上七堵調車場,再以公路運輸方式載運進駐台北機廠

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今天是鐵路節,文化部、交通部在台北機廠活化轉型鐵道博物館園區簽署「藍寶寶維修合作計畫」。文化部長鄭麗君、交通部長賀陳旦、陳明章等都出席記者會,共同以修復工具銲槍,於藍寶寶車頭焊出火花,象徵啟動藍寶寶修復計畫。

▲▼文化部、交通部今(9日)天簽署「維修合作計畫」,歌手陳明章現場演奏《戀戀風塵》配樂,回味藍皮柴油客車的年代。(圖/交通部、文化部提供)

▲▼文化部、交通部在台北機廠活化轉型鐵道博物館園區簽署「藍寶寶維修合作計畫」。(圖/交通部提供)

▲▼文化部、交通部今(9日)天簽署「維修合作計畫」,歌手陳明章現場演奏《戀戀風塵》配樂,回味藍皮柴油客車的年代。(圖/交通部、文化部提供)

▼文化部、交通部在台北機廠活化轉型鐵道博物館園區簽署「藍寶寶維修合作計畫」。(圖/交通部提供)

▲▼文化部、交通部今(9日)天簽署「維修合作計畫」,歌手陳明章現場演奏《戀戀風塵》配樂,回味藍皮柴油客車的年代。(圖/交通部、文化部提供)

藍皮柴油客車前身可追溯至日治時期由日本引進的輕快汽油客車,當時這些車的圓頭造型,是建築、設計史上「流線形運動」反映到火車工業的絕佳寫照,二戰時期因為汽油短缺而停駛,後來台北機廠發揮「克難精神」,將一部份的汽油客車修復至可行駛狀態。

配合政府於1950年發起的「克難運動」,台鐵將這批行駛於台北、蘇澳間的車稱做「克難號汽油車」。1954年後,這批車轉入支線服務,行駛於平溪線、內灣線、集集線、淡水線與新北投等支線,對許多台灣民眾而言是時代的共同記憶

1999年台鐵將這批藍皮柴油客車車廂全數除役後,有些車體拆解做為鐵路餐廳使用,有些則在歲月中解體湮滅,台鐵僅存的最後4輛,日後將於台北機廠邀請老師傅指導專業技術人員,以維修工巧技藝,重現當年修復火車盛況。

▼鄭麗君、賀陳旦、陳明章參觀編號DR2102號的「藍寶寶」車廂。(圖/文化部提供)

▲▼文化部、交通部今(9日)天簽署「維修合作計畫」,歌手陳明章現場演奏《戀戀風塵》配樂,回味藍皮柴油客車的年代。(圖/交通部、文化部提供)

文化部長鄭麗君表示,在古蹟保存運動之中,台北機廠一直是最受各方矚目的案子,台北機廠不只是建築體的文化資產價值,更乘載了台灣鐵道發展史,而「藍寶寶」是許多人童年、學生時期以火車串起鄉鎮共同回憶,也因為在侯孝賢導演《戀戀風塵》、《南國再見.南國》等電影作品反覆出現,「藍皮DR」的身影,隨著電影於國際上頻頻曝光,在許多外國友人的眼中,也是最能代表台灣特有風情的象徵之一,所以文化部與交通部再度合作,進行藍寶寶維修。

文化部表示,為配合「藍寶寶維修合作計畫」,自5月起的DR型柴油客車老照片徵集活動,也將持續徵集至這4輛藍寶寶維修完成時。更多藍寶寶維修最新內容,詳情請至台北機廠鐵道博物館園區官網:https://trw.moc.gov.tw/。

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