車聯網讓卡車「自動排一列」！挪威＆芬蘭共同測試智慧交通系統

圖文／7car 小七車觀點

據外電消息，挪威與芬蘭的公路管理單位日前正式啟用以 E8 高速公路為基礎的 Aurora Borealis 智慧交通系統 (Intelligent Transportation Sysyem, ITS) 測試場域，展示卡車列隊行駛技術 (Platooning)。

Aurora Borealis 測試場域分為 Aurora 與 Borealis 兩段， Aurora 為芬蘭 Kilpisjärvi 與芬蘭 Kolari 間的 E8 高速公路路段， Borealis 則為挪威 Skibotn 與芬蘭 Kilpisjärvi 間長約 40 公里的 E8 高速公路路段。雙方合作為期 3 年，一同在測試路段中裝設 V2V 車間通訊、 V2I 車對基礎設施通訊、 I2V 基礎設施對車通訊等機能所需的 C-ITS (Corporative Intelligent Transportation System) 合作智慧交通系統。

▲Aurora Borealis 測試場域分為兩段，雙方在路段內裝設C-ITS (Corporative Intelligent Transportation System) 合作智慧交通系統。

此 C-ITS 合作智慧交通系統可支援多項資訊的收集與交換，搭配 Scania 研發的無線通訊設備、雷達與攝影機，以及芬蘭 Ahola 物流公司的列隊行駛技術，使得包括天氣情況、路面狀態、交通事故等資訊得以在測試場域內即時流通，甚至連隨時出沒的野生動物或道路障礙皆能立即偵測並發出警示。

▲C-ITS 讓天氣情況、路面狀態、交通事故等資訊得以在測試場域內即時流通。

▲若系統偵測前方路段降雪結冰，可提早通知行駛中的卡車，在駛入雪地前預先綁上雪鏈。

▲C-ITS 內的資訊為開放式。

▲C-ITS 使車對車 (V2V)、車對基礎設施 (V2I) 間皆可即時通訊。

行駛於 Aurora Borealis 測試路段的卡車，可與行控中心即時傳輸訊息，由行控中心負責調度卡車分布與行駛車速，達成列隊行駛。當高速公路上的卡車與客車都能透過列隊行駛自主保持安全車距，便可有效降低風阻，進一步提昇油耗並降低污染，讓物流業者、用路人及自然環境形成三贏的局面。

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