國艦國造太遙遠?侯友宜:「國車國造」距離更近!

▲▼環狀線和淡海輕軌列車已經在新竹的台車公司組裝測試中。(圖/翻攝自侯友宜臉書)

▲環狀線和淡海輕軌列車已經在新竹的台車公司組裝測試中。(圖/翻攝自侯友宜臉書)

政治中心/綜合報導

「國車國造」的新北環狀捷運與淡海輕軌列車,目前已進入組裝測試的階段;淡海輕軌是第1條由國內廠商在國內打造的輕軌捷運車輛,新北市副市長侯友宜前往台車公司視察進度,也表示,「比起國艦國造,國車國造的距離近多了!」

「國艦國造」是總統蔡英文上任後重要的國防政策之一,卻一度受到獵雷艦案波及,上月更傳出負責國艦國造的重要公司台船虧損58億,讓外界擔心無法成功。

▲▼環狀線和淡海輕軌列車已經在新竹的台車公司組裝測試中。(圖/翻攝自侯友宜臉書)

▲環狀線和淡海輕軌列車已經在新竹的台車公司組裝測試中。(圖/翻攝自侯友宜臉書)

相對於艱辛的「國艦國造」,侯友宜表示,他更支持「國車國造」,因為「國車國造」比起「國艦國造」,離人民的距離更近且更容易達成,像是環狀線和淡海輕軌列車,目前都已經在新竹的台車公司組裝測試中。

侯友宜表示,過去國內的軌道工業,長期被外商壟斷,系統也難以整合;因此,新北市的淡海輕軌從招標文件開始,新北市政府就要求外商必須把關鍵技術移轉給國內夥伴。

侯友宜也指出,台車與德國團隊得標後,從設計、製造、組裝、測試,新北市政府都高度參與,而且透過後續擴充把餅做大,讓機電系統單純化;他相信,如此一來能使零組件採購及維修成本有效降下來,形成產業鍊,並逐步提高國產化比例。

▼環狀線和淡海輕軌列車已經在新竹的台車公司組裝測試中。(圖/翻攝自侯友宜臉書)

▲▼環狀線和淡海輕軌列車已經在新竹的台車公司組裝測試中。(圖/翻攝自侯友宜臉書)

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