▲準央行副總裁楊金龍。（圖／記者季相儒攝）
記者賴亭羽／台北報導
1998年2月16日，前央行總裁許遠東因當時發生的大園空難不幸逝世，也讓彭淮南在同年2月25日臨危受命，這央行總裁大位一做就做了將近20年。然而，顯為人知的是，準央行總裁、現任央行副總裁楊金龍，原本也要登上該班編號676號飛機，卻因許遠東臨時改派別人出席，就這樣躲過一劫。
大園空難又稱為中華航空676號班機空難，在1998年2月16日，由中華航空公司編號B-1814的空中巴士A300B4-622R型客機執行此航班，自印尼峇里島飛往臺灣桃園國際機場。因飛機失速，導致飛機衝到跑道外的馬路上爆炸，造成機上乘客與機組人員共196人全數罹難，更波及到路面上6位民眾，總計造成202人罹難。
當時許遠東準備前往印尼峇里島參加「東南亞國家中央銀行總裁聯合會」，因台灣剛渡過亞洲金融風暴難關，為了慰勞官員這段時間的辛勞，特別安排多位一級主管共同前往。楊金龍原本也在同行名單上，沒想到許遠東卻臨時改派他人出席：此次「陣前換將」一度讓楊金龍十分沮喪，沒想到竟也讓楊金龍幸運躲過大劫。
事故發生後，在前總統李登輝的任命下，時任中國國際商銀董事長的彭淮南接下了央行總裁職務，一做就是20年；因受到彭淮南賞識，楊金龍亦於2001年升任業務局局長，2008年3月再升任央行副總裁，更在2012年接下央行首席副總裁及發言人職務。
據指出，此次正是因彭淮南向總統蔡英文力薦，才讓楊金龍在眾多競爭者中脫穎而出，彭淮南堪稱是楊金龍央行路上最重要的貴人。因此當楊金龍在昨日面對外界恭賀時指出，「感謝長官給我機會，為國家服務，我將追隨全體同仁之後，全力以赴」，也被認為是對彭淮南的感謝。
然而楊金龍此次升任，接下來將面對的挑戰也是綿綿不絕：除現在需要面對的台幣匯率問題，年後則會面臨通膨問題，正因其決策都會被拿來跟彭淮南比較，楊金龍接下總裁大位後，究竟能否帶領台灣渡過國際經濟局勢波動？各界也正引頸企盼。
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