▲根據美國財務部貼出的衛星照片顯示，中國船隻違反了聯合國安理會制裁案，偷偷向北韓運送石油。（圖／翻攝自美國財務部）
國際中心／綜合報導
據《華爾街日報》19日報導，美國從衛星蒐集到的證據顯示，有6艘中國所有或營運的貨船違反聯合國決議，私自出口北韓貨物到俄羅斯和越南，或是以船對船的方式將成品油轉運到北韓。美國上月要求聯合國，將包含上述6艘在內的10艘船隻加入黑名單，不過卻遭到中方施壓否決。
美方為響應川普政府敦促北韓放棄研發核武的策略，美方透過衛星監測亞洲海域。據衛星照片顯示，有至少6艘中國所有或運營的貨船進入北韓港口，將非法貨物運至俄羅斯和越南，或是在海上將成品油或貨物轉運到北韓或其他國家船隻。
聯合國去年8月才通過制裁，禁止北韓出口煤炭。報導提到，當時就有艘中國貨輪Glory Hope 1在決議剛通過幾天後，懸掛著一面巴拿馬國旗，經由黃海進入北韓的大同江，接著駛入了朝鮮松林碼頭。
Glory Hope 1駛入北韓海域後，隨即關掉能夠追蹤船隻位置的自動識別系統（AIS），之後在去年8月7日將北韓的煤炭裝船，朝中國海岸方向駛去，並在中國連雲港附近又重啟AIS，於同月26日抵達越南錦普港又將追蹤裝置關閉，並且靠港卸載貨物。
報導指出，其他還有5艘與中國或香港有關的船隻，包括日前爆出台灣人士也涉入其中的「方向永嘉號」，還有香港籍貨輪Kai Xiang、貝里斯籍貨輪Xin Sheng Hai、中國籍拖船Yu Yuan、以及北韓油輪Sam Jong 2。
▲南韓當局扣押秘密轉運石油到北韓的香港籍油輪「方向永嘉號」（Lighthouse Winmore）。（圖／達志影像／美聯社）
據報導，美國於去年12月曾在聯合國制裁委員會上，要求正式將這6艘船隻認定為違反聯合國制裁決議，不過卻遭到中國抵制，最後只有與中國公司關係不大的另外4艘船隻列入黑名單，且也沒有公布這6艘船的名稱。
相關外交人士表示，中國於去年12月推遲了2次對制裁委員會的回應，然後要求將這6艘船隻移出美國提議的黑名單。報導指出，制裁委員會包含美國、中國在內，共有15個成員國，需要所有國家的同意才能採取制裁，因此中國實質上擁有對委員會的決定有否決權。
對此，中國外交部發言人陸慷19日表示，「中國政府在執行聯合國安理會決議問題上是光明磊落的」，作為安理會常任理事國，中國一向嚴格遵守安理會通過的決議。
陸慷指出，「同時，安理會作出任何判定都必須以確鑿的證據和事實為基礎」，中方將繼續本著這一原則參與安理會及其附屬機構的相關工作。
▼中國外交部發言人陸慷。（圖／中國外交部）
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