▲37歲的張姓車長，106年春節時還曾參與產業工會行動，抗議台鐵過勞。（圖／東森新聞）
生活中心／綜合報導
生前曾參加活動抗議過勞！在台鐵高雄車班「台南-沙崙」組擔任車掌的37歲張姓男子，因感冒還連上6天班，再加上本身就有高血壓疾病，疑似不堪工作負荷，於23日上午在家中猝逝。對此，台鐵產業工會26日深夜11時許發出聲明，悲傷地感嘆「破碎的休息時間、和外站過夜的工作環境，最終還是壓垮了他！」
37歲的張姓車長，因必須兼顧照料中風母親、及繁忙的工作，讓他蠟燭兩頭燒，睡眠時間嚴重不足，身體一度難以負荷；再加上張員又患有高血壓疾病，且猝逝前還因感冒而身體不適，但最後仍是撐著硬上完6天的班，之後才在休例假時向主管增請病假。23日上午8時許，張員還曾透過LINE傳訊詢問同事「我的病假有沒有被核准了？」不料事隔僅短短1小時，家人就在上午9時許時，發現張員因心肌梗塞而猝死家中。
由於張員生前就曾因工作、家庭關係，體力不堪負荷，曾口頭向主管詢問是否能申請侍親假、或是留職停薪，但卻還來不及獲得主管回應，就此驟逝。針對外界猜測張員的死是否與過勞有關，台鐵也亮出張員生前班表回應，強調排班、工時、休息時間全部依照現行法規，駁斥過勞一說；另一方面，台鐵也指出，由於張員當下提出侍親假請求時，僅口頭詢問，並未有書面申請，因此台鐵方才未有回應，並不是不准張員申請。
對於年輕的車長驟逝，台鐵產業工會也發出聲明表示哀悼。產工指出，張員是產業工會的一員，曾與同仁一起參與「春節依法休假」的抗議行動，當時張員表示，他的班表相當硬，且休息時間很少，最高還曾1天換了8趟車，實際值乘、再加上待命時間，工時還曾突破近10小時，「破碎的休息時間，和外站過夜的工作環境，最終還是壓垮了他！」
產工表示，張員在22日下班後即返家休息，翌日上午，就被發現躺臥在床已無生命徵象，經送醫搶救後仍然不治，院方診斷，張員死因為心肌梗塞；目前全案已進入調查階段，產工也呼籲台鐵必須正視長期人力不足、與班表問題。
針對台鐵回應駁斥過勞一說，產工則感嘆，「沒有違法，沒有超時，是啊！因為這些隱形、看不見的工時，全都被台鐵苛扣殆盡！」產工表示，車長這些隱形的待命時數，不被確切地計入工時中，台鐵應依照勞基法規範，讓職員每工作4小時就休息30分鐘。
產工坦言，對於本次事件，台鐵局回覆高雄車班人力已經超過編制員額，但台鐵客運量自民國100年起逐年提升，員工編制卻仍然依循舊制，導致人力不足、現有員工想請假也有所顧慮，進而發生遺憾。產工強調，台鐵應依照目前客運量重新檢討，並盡速請增員額到位，正視過勞問題，才不會讓這些憾事再發生在其他辛苦工作的同仁身上。
▼對於過勞說，台鐵亮出張員班表駁斥，強調工時、排班全都按照勞基法；但產工則轟，「那些看不見的隱形工時，全都被台鐵苛扣殆盡！」（圖／東森新聞）
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