日本便宜機票要這樣買!達人告訴你廉航價格為何回不去了

2017年12月24日 16:00

▲樂桃航空提供全新票價類型。(圖/樂桃航空提供)

▲廉價航空在台灣十分受歡迎。(圖/樂桃航空提供)

記者于佳云/採訪報導

自廉價航空積極搶進台灣市場以來,國人最喜愛的旅遊目的地–日本成了航空業的一級戰區,不過,相較廉航剛進入台灣時,台北-東京單程888元、來回含稅3千有找的超低促銷價格,現在的廉航日本線機票售價已不復以往,讓民眾大嘆「回不去了!」。而會出現這樣的現象,長期研究並提供廉航相關訊息的粉絲團台灣廉價航空福利社創辦人Philip就分析,廉航日本線之所以不再出現破盤的促銷價格,原因和航空公司減少機位,以量制價有關。

台灣廉價航空福利社的Phillip表示,航空公司在夏冬兩季開賣和推出新航線時會以最低的促銷價格來吸引買氣,如果第一輪銷售狀況好,把最低、次低和第三低(通常就是一般基本票價)的票價清光,後續通常就不大會再出現促銷,相反地,如果銷售狀況不於預期,航空公司接下來就會不斷以各種名義來做促銷。

那麼究竟為何廉航日本線價格以不復以往?Phillip分析,以台灣出發日本最熱門的航點,包括:東京、大阪和沖繩來說,最主要的原因可能是在「機位減少」。以2015年11月至2016年10月和2016年11月至2017年10月兩個年度來看,根據民航局提供的資料顯示,台灣出發東京和大阪的總機位數分別減少約47萬,但東京搭乘人數僅減少12.3萬,大阪甚至多了3.5萬搭乘人次,雖然機位數大幅減少,但兩個航點的平均載客率卻反向提升,東京從80.45%增加至88.97%,大阪從73.58%提高到85.55%。而熱門的沖繩航線從2月到10月都維持85%以上的載客率,幾乎不必靠促銷吸客。

▲台灣出發日本熱門航點載客率  。(圖/翻攝自台灣廉價航空福利社粉絲專頁)

▲台灣出發日本熱門航點機位數、搭乘人數和載客率圖表。(圖/翻攝自台灣廉價航空福利社粉絲專頁)

Philip表示,從以上三條航線可以看出,現在航空公司也開始以量制價,只要有「錢」途的航線,少飛幾班或者是換成座位數少一點的飛機反而可以多賺一點,而且現在的載客率需求越來越大,航空公司也可以不用過於慘澹經營,各航空公司的也都能維持在一定價位以上。

對於想買日本廉航機票的旅客,Philip也提供了「可下手」的合理價格供民眾參考。他認為,東京和大阪在淡季的合理價格約4,500元,寒暑假旺季約6,500元,連續假日則在8,000元以上。他也建議民眾可把握各家廉航的促銷亮點,例如:酷航一年2至3次的超級促銷,有機會買到札幌來回4,500元或大阪來回4,000元的機票。樂桃航空每年11月的周年慶可能出現沖繩來回2,000元,大阪來回3,100元的價格。香草航空的最低促銷價則都出現在夏冬兩季開賣,第一波促銷的東京和大阪來回價格約3,900元。

出國玩樂省錢固然重要,但Philip也提醒,不要執著在買到最便宜的機票,只要能買到價格相對便宜的機票就「謝天謝地了。」,另外,機票買到之後就不要再看日後會不會有更便宜的價格,免得壞了出國的心情。

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