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台南兩T-Bike系統不相容 賴惠員促速整併

▲台南市議員賴惠員要求加速台南T-Bike資訊、系統整併期程,避免重蹈新北市New-Bike覆轍。(圖/記者林悅翻攝)

記者林悅/南市報導

台南T-Bike受到台南市民歡迎,平日運轉率高達3.8,年假期間更高達7.1,相較觀光T-Bike運轉率僅0.3至0.4,且系統截然不同,無法彼此租借與返還,市議員賴惠員要求加速資訊、系統整併期程,避免重蹈新北市New-Bike覆轍。

賴惠員指出,台南的公共自行車系統以溪北溪南畫分為兩種系統,分別是在溪北的觀光T-Bike與溪南的台南T-Bike,除造價價差高達8500元以外,台南T-Bike5月以後將建置5站,高達1472輛,而溪北的觀光T-Bike在105年度至今不僅沒有維持6站,還縮水剩下5站,且彼此的系統不容許交互歸還車輛。

賴惠並以圖表比較網路資訊還是以台南T-Bike在用途、媒體曝光行銷、資訊取得便利性、即時性均較觀光T-Bike高,且觀光T-Bike的社群網站粉絲專頁更新時間卻還停留在2016年5月,要求必須對承辦廠商進行檢討,並且進行資訊更新,甚至與台南T-Bike整併。

賴惠員強調在2013年雙北生活圈中曾發生新北市New-Bike與台北市You-Bike不相容而浪費近3千萬公帑的重大施政謬誤,台南是應該引以為戒,在未來進行T-Bike系統的整併,權責歸交通局統一籌設,並與觀旅局協力建置觀光友善運輸系統,將觀光地區公共自行車租賃站結合公共運輸系統,如公車站、火車站等等,發揮交通、觀光加成最大效益。

台南市政府觀光旅遊局表示,未來會規劃台南T-Bike系統整併,近日將會先著手進行網路資訊系統整合。

關鍵字:台南,T-Bike,系統,賴惠員,整併

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