小馬租車最早提出長租+短租 帶動汽車租賃風氣

2016年12月6日 11:00

▲來自彰化的小馬租車創立於1988年,是台灣本土經營的老字號租車品牌,早期推出包含短租、旅運、長租等服務,帶動台灣租車風氣。(圖/記者黃克翔攝,以下同)

記者洪菱鞠/台北報導

以租車代替購車,民眾用車觀念改變,帶動汽車租賃市場發展,根據監理站2014年數據統計,台灣每100台新車中,約有10.9台為租賃牌;近年國內新車租賃市場規模一年約3~4萬輛,並穩定成長。而依據不同需求,除了常見旅遊、洽公等個人考量,公司行號長租使用也成為常態,可以省下花錢買車以及後續保養維修、稅金等支出。

目前台灣租車市場業者多達20、30家,可見該產業競爭激烈,主要可分為車商、外商、企業集團、金融機構等4大體系跨足經營,而大眾耳熟能詳的前三大租車業者分別是和運、格上、小馬,其中,來自彰化的小馬租車成立於1988年,創業至今28年,是國內老字號的本土品牌業者,曾首創多項服務,包括導入長租服務制度、提供國內各地機場和車站便捷租車、帶動政府機關企業公務車以租代買風氣。

▲小馬租車服務據點遍布全台,其中包含國內各地機場、車站便捷租車服務,不只提供個人短期用車需要,還提供政府單位或公司行號的長租需求。

小馬租車台北分公司店長陳柏彥指出,早期租車業者都是以短租為主打,而短租一天租金約1,000、2,000元,為了維持一定的用戶租車量,並且打開市場規模,小馬租車創辦人改良美國汽車銷售制度後,率先將長租概念引進國內,接下來以「用車比買車更便宜」打入銀行業、警政單位與公家機關,透過長租可以省去保養維修的費用,還能節稅,藉此改變他們的用車規劃。

小馬租車標榜不論是1~2天補償性、1~2月需求性或1年以上經濟性,汽車租賃的優勢在於車型選擇多、可甲租乙還、用車保險規劃、提供道路救援服務、可合法節稅等,使得長租或短租成為民眾用車新思維。陳柏彥提到,由於購入一台新車花費高,加上台北市停車不方便,租車人口數因而有成長趨勢,不過,租賃公司數相對也跟著增加。

陳柏彥表示,租車市場難免競爭,尤其提供的車款大同小異,在車況、服務品質、價格等方面就要有突破創新,以小馬租車來說,目前提供日韓、歐系、美規、國產等近10個車款品牌,從5人座到9人座都有,短租車都是3年以內車型,之後就會淘汰換新,滿足消費者想租用新車的需求。此外,服務人員每一次都會針對車子配備和操作做細項講解。

▲小馬租車尋求創新服務,像是與紅利點數業者得易Ponta合作,藉此增加客源、提高曝光度,並且鞏固會員經營。

為了讓小馬租車在市場中有獨特性,除了一般租車服務,另外還推出優惠專案價、歐付寶第三方支付,現在更與異業結盟擴大優惠服務,和紅利點數業者得易Ponta合作累點活動,主打會員預約經濟轎車還可折200元,藉此提高消費者的租車意願。陳柏彥說,當初合作想法不只是希望能增加客源和營收,另一方面也想提高曝光度,並鞏固會員經營,讓消費者願意繼續回來,在眾多競爭中能夠保有市佔率。

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