興航為何22日解散? 林明昇:日本航空業買家資金沒到

▲復興航空董事長林明昇。(資料照/記者黃克翔攝)

財經中心/綜合報導

復興航空無預警宣布解散,外界雖點名不少接手人選,消息始終石沉大海。董事長林明昇則透露,其實在解散消息傳出前,有興趣且洽談過的團隊至少有10組,其中,有日本航空業者曾表達高度興趣,資金卻遲遲沒有到位,不得已下,董事會只好在22日宣布解散

據《經濟日報》報導,林明昇至今仍在作最後努力,希望替興航找到合適買主,強調「只要興航還可以被救,希望有很強的團隊接手,讓復興航空有機會再飛上藍天。」當下包含日本特定航空業者、國內大型財團都還有興趣,關鍵則在於「興航的航權價值剩下多少」。

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對此,民航局給出的說法是,當下已在收回興航航權的程序當中,理論上,在程序走完前,若有企業願意接手,確實可以申請拿回既有航權,不過,興航造成社會動盪與困擾甚鉅,即使有企業願意入主,也必須拿出完整經營企畫接受審查,其中也包括「解決興航這段時間造成的問題」,恐怕不是想恢復就馬上可以恢復航空同業則指出,兩岸航權有其特殊性,若能保住,才是買家接手興航後起死回生的關鍵

林明昇表示,早在興航宣布解散前,他就一直尋找買主,直到11月21日,都還有買主在接洽當中,曾表達意願且洽談過的團隊最少有10組,其中包括金控業者、國際航空業者,也不乏純投資機構表達意願;原本有家日本航空業者有很高的意願,不過,興航一直等到11月22日,該買家資金遲遲沒有到位,董事會只好選擇解散

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