安全科技大滿足!Volvo S90體驗《駕馭篇》

▲脫胎換骨的進化後,S90不只有旗艦的沉穩,也兼顧靈活的身手。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

此番試駕的S90為T5動力,搭載一具2.0升4缸渦輪直噴Drive-E引擎,可輸出254匹最大馬力、及35.7公斤米扭力,配合8速手自排,6.8秒即可完成0-100km/h加速,極速上看230km/h,並可繳出13.9km/l的平均油耗,以一部近5米長的旗艦車型來說,表現堪稱亮眼。

▲在Drive-E動力陣容的策略下,S90一樣全數採用4缸引擎,前期國內導入T5與D5兩款選擇。

同樣是基於SPA模組化平台打造,除了引擎到擋火牆固定不變外,其他部位都能有極大的發揮空間,所以造就S90與XC90的不同,卻又能憑藉平台的優異體質,確保水準之上的操控性、安全性與舒適性。

▲SPA平台確保了操控的一致性表現,單體式後懸架為動態加了不少分。

雖說是部近5米長的大車,不過充沛動力讓S90跑起來行雲流水,車內靜肅性也讓人滿意,在個人駕駛模式、以及Dynamic運動底盤加持下,即使上了多彎山路,精準轉向及安定的車身動態,駕駛樂趣並未是旗艦身分,就有所減損。

▲DRIVE MODE旋鈕可快速切換不同駕駛模式,節能舒適運動任君挑選。

不過最令人激賞的,應該還是眼花撩亂的安全與科技功能,此回S90採用第二代PA半自動駕駛輔助系統,在ACC主動巡航的基礎之上,再加上轉向輔助功能,在高快速道路巡航時,可降低駕駛人負擔;不過要注意的是,既然稱為「半自動輔助」,就代表駕駛仍須注意路況,而且一旦雙手離開方向盤,系統就會發出警示、解除輔助功能。

▲當綠色方向盤亮起時,即代表PA功能運作中,若駕駛雙手離開方向盤、或是道路標線不清,系統會自動解除。

除了第二代PA外,S90的安全配備還有許多新玩意,像是「衝出路面」不再只有事後防護,也多了事前輔助,City Safety碰撞迴避功能的性能也有所提升,把安全防護做到滴水不漏。

▲除了新一代PA導入,City Safety性能也全面提升。

目前S90 T5 Momentum開出255萬的預接單價,年底前簽訂可免費升級高階LED頭燈、4區恆溫空調及Apple CarPlay,如果對上德系中型房車對手,S90不只實惠,安全科技也更豐富,對於看膩德國車滿街跑的買家來說,S90能充分展現個人獨到品味。

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