▲S8 Plus擁有605匹最大馬力，是Audi有史以來最強量產房車。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
Audi S8 Plus搭載一具4.0升V8 TFSI雙渦輪引擎，原本就已經有520匹優異表現，Audi又進一步優化引擎管理系統、排氣系統與渦輪增壓器，最終榨出605匹最大馬力及71.4公斤米扭力，搭配8速tiptronic自排變速箱，0-100km/h加速僅消3.8秒，若是搭配S8 Plus動力套件，極速更能衝上305km/h。
▲搭配tiptronic 8速自排變速箱，很難想像一部大車0-100km/h加速不用4秒。
有了強大動力後，更需要搭配穩固的下盤，才能將性能揮灑自如，S8 Plus除了有Audi引以為傲的quattro恆時四驅外，更加上跑車式限滑差速器及主動氣壓懸吊，再配合Audi drive select可程式車身動態系統，在dynamic模式下懸吊會降低10mm，時速超過120km/h時會再降低額外的10mm，對於貼地穩定性相當有幫助。
▲在Audi的多重科技加持之下，S8 Plus的貼地性無庸置疑。
即使車長逼近5米2，車重也上看2噸，但在充沛動力做為堅強後盾之下，S8 Plus是相當快意且深不可測的，市區行走時一樣可以維持優雅身段，上了快速道路，隨著油門加深，窗外景色飛速而逝，胸前也深刻感受到無形壓力，想到超跑等級的動力，放上這等豪車後能有如此有趣的表現，嘴角也就不自覺的露出笑容。
▲S8 Plus驅策起來毫不拖泥帶水，動能更有一種深不可測的感覺。
當然開著這樣一部大車，自然不會想要去挑戰刁鑽小彎，但在面對高速彎道時，S8 Plus仍能展現出從容不迫的姿態，大車最怕的搖晃感，在S8 Plus身上完全找不到，更讓駕駛有信心去探索極限。
▲豪華房車最怕攻彎時搖搖晃晃，但S8 Plus卻能給駕駛足夠信心。
有些人會質疑，把超跑動力、豪華大車兩種衝突合而為一，到底要訴求怎樣的消費族群？但平心而論，確實有那麼一群人，既希望有氣派門面、又希望開起來隨心所欲，以S8 Plus來說，確實取得了不錯的平衡，只是得付出800萬（建議售價）的代價，才能同時享有極端的樂趣。
▲衝突的美感仍有人欣賞，對於層峰買家來說，沒有什麼不可以的。
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