外資買超台股居新興亞洲第二，九月以來賣超是新興亞股最少，可見仍看好台股後市；而證所稅修正版十一月將定案，主力、大戶進場卡位，紡織、電動車零組件、汽車安全概念股值得留意。
文．李彥緯
時值多事之秋的歐元區主管機關歐盟執委會，正在為「福斯事件」醜聞的後續可能影響效應而大傷腦筋，包含諾貝爾經濟學家提霍勒(Jean Tirole)及知名信評機構近期相繼預測，歐盟及歐洲央行(ＥＣＢ)未來有可能持續擴大量化寬鬆(ＱＥ)，以穩住歐元區經濟復甦腳步，支撐資本市場穩定發展。
國際金融市場 大咖有望持續「撒錢」
而亞洲最近相當熱鬧非凡，先是中國國家主席習近平剛結束初次訪美行程，十月下旬還要再度前往英國，持續宣示中國仍然有力量可以繼續擔當支撐全球經濟重回正常成長軌道的重責大任，成為其他國家可以信賴的經濟夥伴，意圖盡可能淡化先前全球經濟、產業界人士，對於中國開始顯露出經濟成長轉弱的疑慮。
另外一件地區性大事，就是日本首相安倍晉三成功連任，投資市場因此不免對其高度關注，後續是否反映資本市場「慶祝行情」心理效應，針對先前已施行的「安倍三箭─大膽貨幣寬鬆、靈活財政刺激、結構性改革增長」策略，有關量化寬鬆政策部分，日本央行再次出手，進一步加大注資規模。
同時，也希望安倍內閣此次能藉由「新三箭─推動經濟成長、育兒支援、社會保障」政策，成功將日本國民生產毛額進一步提振至六百兆日圓。
整體而言，除了經濟發展正穩定復甦的美國之外，歐元區、中國、日本等幾大經濟體，現階段皆持續努力藉由連續性貨幣寬鬆，刺激經濟發展重回以往穩定成長榮景。換句話說，上述國家仍有再次大規模撒錢救市可能，提供全球資本市場「重返榮耀」的有利背景。
中國官方明示、暗示 作多立場不變
最新公布的中國製造業採購經理指數(ＰＭＩ)，九月份數值為49.8，已見到自先前連續兩個月走軟後，首次微幅回升，等同傳達出經濟發展已開始出現轉佳跡象，後市不排除有機會在第三、第四季，傳統旺季效應推升下，穩定回升。
儘管有部分市場人士針對此次ＰＭＩ抱持中立看法，認為仍有可能只是經過中國官方進一步美化後的漂亮成果，並不具備實質意義，但隨著開始轉佳的重要性經濟統計數字出台，仍可一定程度解讀出中國官方的救經濟決心，以及不容置疑的作多企圖。後市陸股若能成功走穩，自然有助於台股，至少不至於像七、八月一樣，由於陸股大幅回檔，對台股造成相當沉重的回檔壓力。
台股最新市況 先後浮現有利背景
另一方面，中國「十三五計畫」近期內，規劃政策、方案內容、施行細則等均將陸續出台，影響所及，各項產業後續嘉惠效應，所可能帶動台股相關族群未來股價可能的激勵效果，亦頗受投資人關注，冀望順利搭上此次由中國政策性建設商機帶動的股價漲升列車。
財政部最近正式宣布，國安基金進場護盤最後期限，延長至明年一月中旬，下一屆總統、立委選舉投票日前為止。立委羅明才更進一步提議，應再延長至明年五月，以避免新舊任總統交接期間「空窗期」效應影響。可以說，國安基金護盤的「賞味期限」，現階段已成為股民熱門話題。
另一方面，根據官方統計資料顯示，第三季新台幣匯率累計貶值幅度共達6.52％，由於大多數上市櫃公司，尤其是占指數權值比重高的電子股，均以收受美元認列入帳為主，預料隨著新台幣大幅走貶，將可為這些公司帶來一波可觀匯兌收益。
同時，近期台股作多信心也已見到明顯恢復跡象，最明顯例證即為最近不斷有利多消息傳出的紡織股、製鞋類股、電動車相關零組件供應鏈、新台幣貶值匯兌收益受惠族群，以及歐、美、日、中、台等國汽車安全政策施行概念股等，多可見到明顯漲勢，代表作多者已經開始願意重新進場擁抱台股。
另一方面，先前投資人高度關注的「洪版證所稅vs.林全版證所稅」一案，最快十一月上旬即可獲得最後決議，確定會較原官方版本帶給台股較佳支撐效應，有助大盤後續表現。
就外資近期進出動向觀察，十月份台指期於轉倉換新月合約後，目前留下二萬口以上淨多單留倉；同時，台積電(2330)目前股價走勢也已領先站回至中期重要參考均價線季線之上，有機會發揮穩定軍心效果，帶領其餘大型權值股跟進衝高，推升大盤指數持續上漲，續創本波自7203點強彈波段漲勢以來新高點。
汽車安全政策將上路 供應鏈後市看漲
受惠產業傳統旺季效應、主要工業國家汽車安全政策規範，以及節能減碳訴求，電動車逐漸興起等，各項有利汽車安全設備供應鏈、電動車零組件產業發展因素陸續上路，相關供應鏈近幾個月以來股價相繼見到三至七成不等的亮眼漲幅。
同時，儘管全球車市整體市況發展預估仍將以持平表現可能性居高，但由於各式汽車安全相關限制、規範政策已先後於主要工業國家施行，不僅有助擴大產值規模，更有利台廠在未來幾年內大啖商機，大發利市。
歐股後續仍有可能因為「福斯事件」延燒、歐洲知名車廠恐遭波及，持續下修、探底，繼續現有明顯偏空走勢型態。(文未完)
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