生活中心／台北報導
捷運萬大－中和－樹林線歷經多年籌備，25日於華江河濱公園舉行「先期工程」聯合簽約暨動土典禮，正式進入實質動工階段，台北市長郝龍斌與總統馬英九、新北市長朱立倫及多位立委出席見證，並共同焚香祝禱、主持動土儀式，祈求開工平安，如期如質順利完工。
郝龍斌強調，捷運建設帶來商機與人潮，萬大線第一期工程共9個站，其中4個行經台北市的中正、萬華，西藏路以南的「南萬華」將注入活水、脫胎換骨。談起西區建設，郝龍斌指出，台北西區的軸線翻轉持續進行中，近年來，台北市在中央政府的支持下，成功行銷西區，包括登上大銀幕而造成觀光熱潮的剝皮寮歷史街區、明華園進駐的糖廍等，成功將傳統文化帶入老社區、開創新契機，加上原有的龍山寺、青草巷等，如今萬大線正式進入實質動工，興建完成後，萬華區、中正區交通更加完善便捷。
捷運建設涉及龐大經費與眾多機關，要能順利進行，居中協調、四處奔走的中央及地方民意代表功不可沒，在地里長的關心及配合至關重要，肩負執行大任的地方政府更是半點不能鬆懈，總統馬英九回憶起去年11月3日捷運蘆洲線通車時，特別透露萬大線的應該有機會在任內動土，短短一年內促成籌備多年的萬大線動土，馬英九感謝台北市政府的努力及新北市政府的配合。
郝龍斌強調，市政建設有賴一棒接一棒的傳承，萬大線從馬總統擔任台北市長任內開始規劃並送中央審核，而自己任內的最大突破，就是行政院在吳院長任內、通過萬大線的興建，核定將近900億的經費。
馬英九指出，捷運建設昂貴，每公里建設成本高達40億，須符合人潮多、民眾習慣搭乘大眾運輸工具兩項要件，若旅客載運量不足，則不宜興建。未來萬大線第一期整體工程完工後，捷運將達166.7公里，每日旅客載運量將突破200萬人次，未來將配合接駁公車，讓更多人使用，以符成本效益。
馬英九也期許，透過鏈結綿密的捷運路網與接駁公車，未來大台北地區，能夠達到60分鐘內可通勤的目標。
我們想讓你知道…選舉到了，行政效率都會和捷運一樣快。