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端午連假+韓造勢「5萬人擠爆蘇花」 高公局交管5措施懶人包
交通部高速公路局6日發布公告稱，今（6）日為端午節假期前1天上班日，西部國道路網17時後湧現車潮，預估明（7）日國道總延車公里為118萬公里，其中南向交通量可達66百萬車公里，是平日的1.5倍。此外，韓粉花蓮造勢活動主辦方預估，將有5萬人出席高雄市長韓國瑜的造勢活動，往東部的交通系統可能出現「爆量」的情況。詳全文>>
清明收假國道北上順暢！ 國5提早18:30結束高乘載管制
今（7）日是清明連假第4日，不少人都趕著返回工作崗位，原本高公局預計，國5會從中午開始塞到晚上10時，但今年延長國道免收費時段，民眾已有預期心理提前北上，達到分散車流的效果，國道整體路網大致順暢，國5原本北上高乘載要管制到21時，也提前18時30分提前結束。詳全文>>
更新／還沒上匝道就塞！國5北返車潮恐塞到半夜宜蘭-頭城時速10km
今（7日）是春節假期第6日，高公局預估，國道路段部份路段會很壅塞，包括國1南下楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、國3南下三鶯-關西、茄冬-西濱、烏日-霧峰、國5南下南港系統-坪林等路段，建議用路人儘量避開上述易壅塞時段路段，可改走替代道路。而下午國5南下北上車道都塞車，其中宜蘭-頭城8公里路龜速前進，車速最低剩10公里。詳全文>>
這週六補班 週日「國5北上高乘載」暫停實施
因應春節的連續假期，明（19日）天週六將補班一天。高速公路局今天表示，根據以往彈性放假利用週六補行上班隔日之週日，國5北上交通量較低且交通狀況大致正常，故20日（週日）暫停實施國5蘇澳至頭城之北向入口匝道高乘載管制。詳全文>>
影／元旦連假第3天最塞9路段 國5宜蘭-坪林車速最低22公里
元旦連假第3天，高公局預估今天是北上車流量最大的一天，預估是平常的1.3倍，其中9大塞車路段用路人千萬要注意，尤其是國5北上的頭城-坪林段，預估會從中午12點一直塞到晚上10點，行車時間換算下來是平日的7倍。詳全文>>
連假國道塞爆 學者建議「最尖峰」高乘載要增加到4人
交通部高公局為解決國道每逢假期必塞狀況，委託中華民國運輸學會研究疏運措施，學會認為應取消20公里免費、50公里為起碼里程實施單一收費，最尖峰的時段高乘載要提高到全車滿4人才能上路，建議明年連假開始試辦。詳全文>>
清明連假國道「紫爆」 學者：交通部兩個誘因造成
清明連假大塞車，民眾抱怨連連。逢甲大學運輸科管理學系副教授李克聰認為，政府為了疏運提出不少措施，但「0到5時暫停收費」以及7點開始「高乘載管制」這兩個措施反而成為國道「紫爆」的原因；另外，交通部錯估車流量，因此雖然在連假前兩個周末啟動打折措施，宣導強度卻有限。詳全文>>
春節踩街這幾天「會塞爆」！新北警：短途多走省道
每到春節各大賣場及年貨大街採買人、車潮聚集，加上近來天氣嚴寒，造成市區車流量漸增，新北市交通大隊針對轄區易壅塞路段，提前協調交通局、市場處及各區公所等辦理會勘，預判從14日（小年夜）下午後至17日（初二）上午將出現龐大車陣，建議短途旅次民眾應多使用省道等替代道路，高速公路留給長途民眾共創雙贏。詳全文>>
載客趕機被「高乘載」請下國道 警害小黃慘賠千元車資
1名小黃運將1月31日上午載著客人要去機場，沒想到要往國道3號北上時，卻被警察攔了下來，要他下交流道再繞路去機場。當時司機不斷解釋計程車不受高乘載管制，但警方仍堅持不放行，害得最後車資多了上千元，小黃全得自行吸收；影片po上網後，也引發討論。詳全文>>
神技騙過高乘載 「超廢假人」繫安全帶被讚：了不起，負責
規避管制又有新招？有網友1日在臉書PO出照片，表示自己近日與友人開車出遊時，因為碰上高乘載管制，加上車上人數不夠，所以朋友靈機一動，利用外套、棒球帽製成「低成本假人」，甚至還繫上安全帶，畫面相當滑稽，但沒想到此舉仍引發網友正反論戰。詳全文>>
到東部跨年國道五號將塞爆 流量僅次於春節
適逢2017年元旦連假，警政署與各警察機關將加強交通疏導的管制，在往年常有許多民眾湧入宜蘭、花蓮東半部地區進行跨年活動，警政署預測連假的湧入國道五號的車流量將僅次於春節。詳全文>>
元旦起高乘載孕婦不受限 5項「交通新制」上路懶人包必看
2017年元旦起，共有5項交通新制要上路，包含「新型式機車新車應配備晝行燈或自動開亮頭燈功能之頭燈」、「新型式大客車新車應配備行車視野輔助系統」、「乘載孕婦之小型車不受國道高乘載管制」、「機場降落費新費率」、「調整國際水陸郵件業務」。詳全文>>
國慶連假國道交通疏導措施及使用撇步報你知
今年國慶日連假從10月8日至10日，共計3天，許多民眾更是趁著假期安排國內旅行，為維持高速公路行車順暢，高速公路局規劃交通疏導措施，在收費、國5入口高乘載管制及開放路肩等進行調整，以利整體行車順暢。詳全文>>
中秋收假日車流減少 國5北上高乘載管制取消
今天是中秋節連假最後一天，交通部高速公路局原定下午至晚上實施國5北上高乘載管制，因上午8時許國道車流順暢，稍早國1、國3、國5等路段行車速度皆維持在80公里以上，尚未湧現收假車潮，稍早公告取消今日高乘載管制，惟將視實際交通狀況適時以匝道儀控調節主線流量。詳全文>>
高乘載道路人數不夠怎辦？ 紐約阿嬤想出這招神救援！
美國紐約州長島1名61歲女駕駛康迪斯（Candice Breen-Warren）為了想開上高乘載車道，竟然異想天開做了1個「假人」放在副駕駛座。但警方臨檢時仍一眼看穿，最後還是開了張罰單送給她。詳全文>>
遠看怪怪的...警攔紐約阿嬤 驚見棒球帽藍臉「乘客」
美國紐約61歲的老婦日前開車行駛於高速公路，為了走高乘載車道，還故意用自己的包包加上堆疊起來的衣服做成假人，最後再幫「他」帶上一頂棒球帽，沒想到還是被眼尖員警發現，讓警方覺得好氣又好笑。詳全文>>
下午國5北上高乘載 國1國3兩匝道全天封閉
端午連假第三天，車流量預估230萬輛到260萬輛次。高公局指出，今天國1埔鹽系統及國3竹南之北上入口匝道全天封閉，國5北上從下午3點至晚上8點則實施高乘載。 詳全文>>
內湖實施高乘載、收擁擠稅？ 柯文哲：真的不行才會做
針對內湖交通問題，北市交通局訂於18日提出專案報告，而市長柯文哲上午受訪時也表示，下午會有第2次專案報告，希望做整體改善；另外，交通具有多重因素，擁擠稅、高乘載部分會擺在最後面，前面可以做的先做，包含文湖線班距縮短等，最後不行才會動腦到那塊。詳全文>>
下午2點有一波北返車潮 國5北上高乘載管制
春節連假倒數第二天，上午國5北上頭城-坪林等路段較為雍塞。高公局預估，下午2時過後，國1北上西螺到埔鹽系統、台中到台中系統、頭屋到湖口以及國3北上竹南到西濱、關西到鶯歌系統等，可能出現一波北返車潮。詳全文>>
週六補加班！ 高公局週日暫停實施國5北上高乘載管制
交通部高公局宣布，考量過去週六補行上班隔天的週日，國5北上交通量較低且交通狀況大致正常，為減少未達3人的小型車用路人不便，因此，30日（週六）補行上班的隔日，即31日（週日）暫停實施國5北上高乘載管制，高公局表示，未來若遇此類情形均比照辦理。詳全文>>
拆掉文湖線車廂座椅？ 柯文哲否認：不急啦！一步步來
台北市長柯文哲19日到南港軟體園區參訪各科技企業，作為未來前往舊金山的參考，在與廠商座談時，也有人提到「內湖高乘載」議題並表示反對，柯表示，他過去常常擾民，現在學乖，「有數字說服我再做」，並強調會先以縮短捷運班距為主，也否認會把文湖線車廂座椅都拆掉以增加載客量。 詳全文>>
改善內湖塞車現象 梁文傑：擁擠稅或許是好建議
台北市內湖區環東堤頂道路為北市去年十大壅塞路段第一名，逢尖峰時段都會大塞車，而市府傳出要試辦「高乘載」、「擁擠稅」等方案，對此，北市民進黨議員梁文傑認為，實施「擁擠稅」或許是個好建議，雖然民眾一開始接受度不太高，但還可以討論。詳全文>>
內湖將實施高乘載解決塞車問題？ 柯文哲：還沒定案
台北市內湖區環東堤頂道路為北市去年十大壅塞路段第一名，逢尖峰時段都會大塞車，台北市政府傳出要試辦「高乘載」方案，預估每天會有2萬多人受影響，曾誓言改善內湖交通的台北市長柯文哲表示，目前高乘載方案還在研究，尚未定案。 詳全文>>
北市內科交通壅塞有解？ 柯文哲擬祭出「高乘載管制」
內湖科技園區每逢上下班時間的塞車問題，早已讓許多上班族相當頭痛。據了解，台北市長柯文哲將祭出交通政策，擬在上下班尖峰時段試辦「內湖高乘載」，已降低車輛數量，預計每日受影響人數將近3萬人。詳全文>>
28日杜鵑來襲 國道「高乘載」匝道封閉全部取消
為了因應強颱杜鵑來襲，讓用路人及早返家，高公局27日宣布，取消所有28日國道上的「高乘載」管制，包括匝道封閉等措施也暫停。高公局建議用路人務必提前規劃行程，雨天行車注意安全，提早返家或返回工作岡位，以免行程受到颱風影響而延誤。 詳全文>>
中秋、國慶國道夜間7小時不收費 3連假疏運圖表看這！
中秋連假將至，交通部10日同時公布中秋節及國慶假期的交通疏運方案，國道部分，26日至28日、10月9日至11日兩段連假，前一日23時至當日6時全線雙向暫停收費。高公局預估，兩個連假國道使用特性差不多，為因應紓解常態性擁塞，國1平鎮和埔鹽、國3竹南系統等局部時段性封閉、國5也有高乘載管制。詳全文>>
「天鵝翅膀」拍落北宜土石 國5北上暫停高乘載管制
高速公路局23日表示，由於台九頭城至坪林路段50公里處土石崩落，加上天鵝颱風影響天後非常不穩定，考量道行車動線，決定國道5號從下午3點到晚上8點暫停高乘載管制。詳全文>>
駕駛注意了！ 國5北上9日高乘載管制暫停
「蘇迪勒」颱風帶來強風暴雨，各地災情頻傳，中央氣象局9日上午發布的最新颱風警報單顯示，已正式解除颱風警報。國道高速公路局指出，台九頭城至坪林路段目前多處坍方雙向封閉無法通行，9日國5北上高乘載管制措施，暫停實施一次。詳全文>>
北宜連假必塞車 差別費率不是唯一的一帖藥
宜蘭是台北的後花園，但這卻是宜蘭人的痛，每逢假日或連假在國5或平面道路必定大塞車。而交通部曾試辦的差別費率並不是唯一的一帖藥，由於僅分流3%~5%，明顯不足，如今交部更進一步討論單雙號車牌管制，也有可能引起不小的反對聲浪，要如何徹底改善塞車情況，交部面臨又急又大的難題。 詳全文>>
清明國5日均量約5萬輛 將擬單雙號車牌管制
清明節四天連假國5出現大塞車，日均量比平時多了一倍，約有5萬輛次。交通部高公局副局長吳木富今（7）日也指出，目前高乘載管制的強度已經很高，若加入差別費率成效較小，未來擬定強度較高的「單雙號車牌管制」，但仍須與地方政府討論，考量當地居民的用路權後才能決定。 詳全文>>