離岸風電相關新聞-第2頁 | 離岸風電

支持政府離岸風電政策　台灣首艘大型佈纜船明年啟用

位在台中市的離岸風電業者東方風能公司，為了表達對政府發展離岸綠能風電政策的支持，斥資6億元採購全新的「船舶海纜槽」佈纜設備，配置在「東方海威」號，預計明年啟用，不但將為離岸風電、電力、電信的海纜安裝提供完善服務，更是台灣首艘大型海纜船，台灣海事工程因此更邁入全新里程碑，並在亞太地區取得領先地位。詳全文>>

陳立誠／畫虎類犬的台灣氫能

與其他國家相較，台灣發展綠能條件極差，綠電成本為其他國家一倍，為何非要蠻幹？非要大力推動其他國家並不看好的氫能發電？與國外智庫建議綠能昂貴國家應進口氫氣以利交通工業減碳之建議背道而馳。詳全文>>

核能不是能源問題唯一救星　重點在建構主力能源配比

台灣在討論能源轉型與淨零轉型議題時，缺乏共通的資訊基礎是主要的障礙，使得人們通常僅能憑藉價值信念來吵架。為了彌補這個鴻溝，我們每個人都需要對全局有起碼的理解，因此，我試著簡短勾勒出能源與淨零議題的整體圖像。詳全文>>

買房跟著重大建設走！「全坤家宜」3字頭甜蜜價擁台北港前景

買房跟著政府重大建設走是不變的鐵則，新北市自2011年推出「閃耀五星計畫」土地開發案，包含台北港特定區、二重疏洪道兩側、新莊北側知識產業園區、土城暫緩重劃區，以及新店中央新村北側區，如今建設遍地開花，各區域房價也跟著水漲船高，其中台北港特定區仍維持3字頭房價最為親民。詳全文>>

開「罰」首例　經濟部：允能、海能離岸風場進度延宕

允能風場和海能風場因展延期限不足，經濟部能源局官員於5日證實，已決定開罰，扣除履約保證金，成為台灣離岸風場因建置進度不足而開罰的首例。允能風場原計畫在2021年完成80個水下基礎、2022年全部併網，實際上只完成了約20%，即16個。海能風場原定去年底就應全數完工併網，卻在今年2月才完成最後風機安裝，延遲了2個月。目前，能源局正在走法定程序，最快5月底通知開發商。詳全文>>

允能風場資金問題尚未解決，海龍風場聯貸案也傳出狀況。海龍證實，大金主國泰世華銀行已退出該聯貸案，也不再參與財務顧問。雖然海龍表示國泰世華已完成任務，並將繼續與本土銀行合作，但金融圈卻憂心國泰世華退出海龍，恐引發大型行庫跟進跳船。原預計在2022年底完成融資協議的海龍風場，由於北陸能源去年將股權釋出給馬來西亞商Gentari，現在僅持有不到1/3的股權，聯貸銀行信心不足，1,500億大規模聯貸案可能會面臨困難。未來4個月將是海龍風場籌資的關鍵時期。詳全文>>

港務公司積極與離岸風電產業溝通　成為綠能政策最堅強的夥伴

交通部交通科技產業會報於109年中成立「海空港綠能關聯產業小組」，致力綠能關聯產業發展，由港務公司董事長李賢義擔任小組召集人，維持每年舉辦兩場諮詢委員會議之頻率，持續與產業面對面交流，積極與業界溝通。詳全文>>

離岸風電第三階段開發案「最近應有好結果」　王美花：不憂簽約率低

針對旱象，經濟部長王美花今（28日）指出，4月底前「抗旱水井」增加13.6萬噸的出水，而新竹跟高雄的海淡機組，現在加緊趕工中，希望4月底前可以出水；有關離岸風電第三階段開發案，王美花說，據她理解，這部分的問題應該在最近應有比較好的結果，且她不擔心會有簽約率低的問題。詳全文>>

台船環海與台北海洋科技大學　開離岸風電乙級船員訓練專班

為培養台灣海事工程船員以落實政府離岸風電產業本土化之政策，台船(2208)旗下的台船環海風電工程公司與台北海洋科技大學攜手合作開立「離岸風電乙級船員訓練專班」，昨(20)日在台北海洋科技大學正式開訓，將培訓出台灣首批之海事工程專業船員，學員們在接受8週完整之培訓課程後，可取得乙級船員資格，台船環海的「環海翡翠輪」服務。詳全文>>

強強聯手！　離岸風電國產化首宗統包商聯貸案正式簽約

森崴能源（6806）子公司富崴能源承包「台電二期離岸風電計畫」，首波67.2億元結構體採購聯貸案，正式與銀行團完成簽約！由於此案是台灣離岸風電國產化的第一支國家隊，更是首宗統包商結構體採購的聯貸案，吸引國內公、民營銀行超額參貸，展現本土銀行團力挺風電之盛況。詳全文>>

相驗結果曝！男屍詭掛海上風電基座　高大成曝3關鍵：活活被曬死

台中港離岸風電一處3層樓高基座，7日中午發現一具無名男屍掛在高台上，被前往工作的日本技師發現。由於該基座距離岸邊約10公里，男子到底為何陳屍在該處？檢警初步相驗結果出爐，男屍身上並無外傷、沒有腫脹腐爛，衣物完整。法醫高大成依此研判，男子可能是活活被曬死，詳細死因要進一步解剖釐清。詳全文>>

男屍詭掛「海上3F高」風電基座　高大成喊「離奇」曝2關鍵死因

台中離岸風電水上基座本月7日驚傳一具男屍被日籍技師發現，身分、死因皆不明，由於基座平台有一定高度，一般人不可能爬上，案情十分詭異。法醫高大成看到此案也直呼「很離奇」，如果要判斷無名屍的死因，身上穿著與胃裡是否有食物為重要關鍵。詳全文>>

離岸風電首期行政契約公告　經濟部新增不可抗力因素

經濟部今（20）日公告離岸風電區塊開發首期行政契約，經各種正式及非正式會議徵詢各界意見，將惡劣天候因素、基礎建設延遲、法令變更等，列入行政契約不可抗力因素，並調整產業關聯變更時機及罰則規定，獲選業者須於五月中旬前完成簽約。詳全文>>

日商JERA傳撤資　經濟部：海鼎風電未來計畫歐商想接

市場傳出日商捷熱能源（JERA）將撤出海鼎風電投資，經濟部今（13）日表示，參與海鼎二專案的外商，目前已有歐系知名外商表示高度參與並接手JERA權益的意願，而台灣捷熱能源已發表公開聲明，表達對於台灣現行專案的堅定承諾，並戮力與合作夥伴一同確保各個專案成功交付與運營，持續為台灣能源轉型做出貢獻。詳全文>>

經濟部離岸風電技術指引頒布　驗船中心編纂運轉及維護篇章

經濟部標準檢驗局配合國家能源發展政策於2020年8月起參考國內外相關離岸風電法規與標準，並考量台灣特殊場址條件及本土議題，如極端天氣、腐蝕、地震、軟弱土層等，著手制定離岸風場生命週期「場址調查及設計」、「製造及施工」及「運轉及維護」三大篇章之技術指引，驗船中心主責編纂技術指引中「運轉及維護」篇章。詳全文>>

春節長假台船為潛艦、離岸風電日夜趕工　軍方沒讓台船貼班費

台船公司員工農曆年假期間近千人，用鋼板敲打聲代替賀歲爆竹聲、以銲槍護目鏡代替持香，十天連假輪值上班，堅守工作崗位，賣力為國家今年度最重要的政策任務：潛艦(IDS)9月下水、離岸風電環海翡翠輪(Green Jade)6月交船，全時段施作趕工。詳全文>>

風光合力發威　大年初四每3度電約有1度是綠電

台電昨（25日）發布新聞指出，大年初四中午的12時32分，太陽能及風力發電瞬時發電量合計達623.3萬瓩，帶動滲透率達31.21%；相當於每3度電中，便有約1度是綠電。在風光合力發威下，風光滲透率首度突破3成，再創新高。詳全文>>

離岸風機佇立台灣海峽發電　經濟部：用中國造芯運動比擬太荒謬

資深財經專家賴憲政與主持人陳斐娟日前在節目中表示，臺灣風電產業0元得標都在騙錢騙政府，所有的離岸風電讓臺灣被掏空2兆，經濟部回應，這嚴重糟蹋日夜奔忙的離岸風電工作夥伴與基層公務人員的尊嚴，並提出4點澄清。詳全文>>

離岸風電得標廠商觀望不簽約？　資誠：產業在抉擇的十字路口

經濟部能源局於2022年底公布離岸風電第3階段區塊開發第1期競標最終得標及容量分配結果，共計3GW裝置容量將於2026年及2027年併網發電。7個雀屏中選的風場中，外資佔多數，包括了哥本哈根基礎建設基金（CIP/丹麥）、科理歐（Corio/澳洲）、北陸能源（Northland Power/加拿大）、風睿（Synera/美國）、法國電力（EDFR/法國）、及天豐新能源 (Skyborn/美國) ，而本土參與者/開發商代表則有力麗及台亞。詳全文>>

台中海線持續發展！綠能、產業、觀光紛紛到位　迎來台中港2.0

近年台中市發展快速、人口增長數量多，已成為台灣第二大城市，經濟指標也屢創佳績，無論投資環境、生活品質、福利措施及基礎建設，皆有顯著成長，讓台中成為許多人嚮往宜居的城市。其中，海線的未來建設藍圖備受矚目，開路、引資、人流、就業機會一一到位，更借鏡日本橫濱港，欲打造「台中港2.0」。詳全文>>

台灣風能協會揭4大差異　離岸風力機組價格不能跟越南亂比

台灣的離岸風力機組建造費用到底有沒有遠高於越南？台灣風能協會28日以台越雙邊案場特性、工程技術與產業觀點分析表示，目前越南商轉中及興建中的案場均在潮間帶設置，離岸距離0.5km至5km，風機容量在0.6MW至4.2MW間，與近年來離岸機採取裝置容量超過10MW，以捕捉更大更穩的風力趨勢有所差異。台越之間風電的機組、容量、天然條件與運轉方式等條件都不同，並不能單純地用價格來直接比較。詳全文>>

李鴻源批台越風機裝設成本差很大　經部：怎能張飛打岳飛？

前內政部長李鴻源日前參訪越南，質疑「台灣裝一隻風機的錢，在越南可以裝三隻。」對此，經濟部發佈書面聲明表示，越南與台灣離岸風場之水深不同，施工案例亦有極大差異，海事工程困難度更不是在潮間帶建置風場所能比擬，直接比較就像是「張飛打岳飛」。詳全文>>

風光聯手發電！　再生能源滲透率近22％

台灣近年來積極布局離岸風電，繼昨日風光相加貢獻23.5％電力後，今（23）日風電、光電滲透率則為21.98％，其中，風力更較昨日略增10萬瓩。台電表示，除天氣因素外，官民聯手有效帶動再生能源裝置量增加，已明顯可見綠電成效。純以離岸風電為例，今年可望發出超過15億度電，年增可達3倍之多。詳全文>>

利益至少2兆？國民黨團質疑海立航空申設　他：民進黨下台才有答案

德商「Heli Service International GmbH」今年4月與「台灣海力公司」共同組「海立航空公司」，向民航局提出籌設許可，計畫承做離岸風電直升機業務，但因為資本額僅5萬元而被否決，結果傳出經濟部長王美花與交通部長王國材通話後翻盤。對此，國民黨立委今（22日）洪孟楷提出多項質疑，而藍委費鴻泰則說，除非民進黨下台，否則不會有答案。對於離岸風電的利益有多大？費鴻泰說，工程合約是20年，發出來的電，台電必須得全買，總共至少2兆。詳全文>>

資本5萬包離岸風電業務？交長保證是5千萬　「標準不會為一家而變」

海立航空有限公司今年向民航局提出籌設許可，第一時間因資本額僅5萬元遭民航局打回票，事後傳出在經濟部長王美花與交通部長王國材「溝通」後翻案，遭藍委質疑兩部長開後門，交通部長王國材今(12/22)出席立院時表示，不會有資本額5萬問題，資本額一定要5千萬以上，不可能為某一家而變。詳全文>>

離岸風電區塊開發第1期選商10案場　最快2026年併網

經濟部今（14）日完成第1期選商開價會議，共有6家開發商、計10個離岸風場，另因部份案場範圍重疊，經濟部將審慎套疊圖資後，於年底前正式函知各開發業者。詳全文>>

允能80座風機有50%MIT　中鼎團隊首曝挑戰與進軍國際關鍵

在淨零排碳的國際趨勢下，我國政府立下離岸風電2025年累計發電量需達5.6GW，提供全台393萬戶年用電量的目標。新能源的開發與國產化的挑戰度有多高？對於位於雲林的允能風場，80座風機當中就有50%是Made In Taiwan，當時承攬工程的俊鼎機械廠風電專案特助（廠長）張家瑞表示，這是他進入中鼎集團33年以來，所碰到最艱辛，但也是最有成就的一個案子。詳全文>>

東北季風風力穩定　風力瞬時發電量突破歷史新高

陸域風電與離岸風電並進，讓風力瞬時發電量突破歷史新高！台電表示，風力發電瞬時發電量曾在11月23日首次突破100萬瓩(1GW)，昨（30日）更來到117.3萬瓩，相較去（2021）年的瞬時最大發電量76.79萬瓩，增加逾5成，且今日穩定發電。昨天下午截至3時止，維持在100萬瓩（1GW）以上的時間超過12小時。陸域風電持續出力，加上離岸風電新血陸續加入，讓風力發電占比逐步提高，為台灣實現風電綠能新願景注入強心針。詳全文>>

推展商船、國艦與離岸風電　台船下半年招93名新人、起薪4.5K

台灣國際造船公司為推展公司三大業務，商船製造與維修、國艦國造(海軍艦艇與公務船製造與維修)、離岸風電海事工程，規劃今年下半年招考93名新進人員，包括工管類48名、技術類45名，報名日期即日起至12月08日(四)14:00止。詳全文>>

裝置容量1044MW全台最大！　東元攜手海龍簽署陸域降壓站統包合約

離岸風電國產化新里程！東元電機（1504）與海龍離岸風電計畫今（16）日於彰濱工業區舉行陸域降壓站統包工程簽約暨祈福儀式。此項合作涵蓋陸域降壓站及相關設備與陸纜建置，建置容量達1044 MW，將成全台裝置容量最大的離岸風電陸域變電站。詳全文>>