新世代得利卡搭載代號4G69的2.4升4缸汽油引擎,可輸出133匹馬力與20.4公斤米扭力,變速箱提供6速手排與5速自排等選擇,客貨車型油耗為8.9km/L;除ASC與TCL外,全車系還標配ARP防傾覆、HAS陡坡起步輔助、EBD電子煞車力分配、RAB預警煞車等高達10多項防護功能,另外廂車標配雙氣囊、自排車型另有BSW盲區偵測系統,讓安全性提升到全新層次。(資料來源:ETtoday車雲)
7Car<小七車觀點>近日獲得網友投稿,在西濱快速道路上出現一代掛著試車牌,但無明顯偽裝的新世代得利卡。對比現行市售的車款,其所配置的胎圈為 4 x 2 六輪的設定,為與現行販售車型的最大差異之處。詳全文>>
在台灣做生意你一定聽過這台車「得利卡」,這台車在台灣已經銷售多年,一路陪伴著許多台灣人打拼事業拚經濟,可以說是台灣人重要的生財工具,但為什麼有這麼多老闆會選用這台車呢?我們實地走訪在地老闆,聽聽他們怎麼說!詳全文>>
在商用車市場中,「得利卡」是最歷久不衰的響亮名號,也是許多創業頭家的指名首選,由於選購商用車的考量與普通轎車大大不同,得利卡深知頭家們的真實想法,無論實用性或性能都能貼近實際需求,而近期推出的全新大改款車型,更透過引擎動力與安全配備的全面進化,搏得聰明頭家們的大力好評詳全文>>
這世界上有沒有1部車,是「任何人」只要聽到名號,腦中自動就會浮現其樣貌、甚至是在這部車上經歷過的所有回憶?這是記者這回試駕中華得利卡(DELICA)時的第1個想法,畢竟這部自1973年就在台灣落地生根的「老字號」,曾陪伴老一輩拚出經濟奇蹟,也曾是7、8年級生兒時記憶一大部分詳全文>>
中華汽車今(10)日發表新世代得利卡(DELICA)商用車,作為品牌的長青利基型車款,這回除了首度加入自排車型外,全車系也標配整合TCL循跡防滑、ASC車身動態穩定等10多項主被動安全配備的SCC智慧防護系統,並在廂車上標配雙氣囊詳全文>>
經濟部能源局近日公布 7 月份油耗測試結果,在國產小客車方面無新車送測,國產小客貨車則出現先前被 7Car<小七車觀點> 讀者捕獲的中華得利卡 (CMC Delica) 改款車型,加上小改款 Hyundai Tucson 柴油 4WD 車型,進口車則有多款新車登場詳全文>>
繼裕隆集團股東會後,旗下中華車也在今(26)日舉辦股東會,除了針對營業狀況與未來規劃向股東報告外,最令車迷關心的,莫過於各新車的上市時程計畫,包括中華最重要的商用車、話題火熱的白牌電動機車等,其相關計畫都在股東會中完整揭露詳全文>>
2019 Tokyo Auto Salon 即將在 1 月展開,各大日本車廠也陸續公布參展陣容,而 Mitsubishi 也預計在會場上正式對外公開全新改款的 Delica D:5,以及 Outlander PHEV、Eclipse Cross 等 Street Sport 改裝車型詳全文>>
繼去年東京車展以概念車預告後,日本車廠Mitsubishi(三菱)終於發表全新第6代Delica D:5,雖然名字有台灣人熟悉的「得利卡」,但方正硬派的時髦外型,與國內版本大相逕庭,再加上現代化的豪華內裝,完全擺脫商用車的老氣廉價感,是年輕人也會喜歡的菜詳全文>>
為國人廣人為知的三菱得利卡 Mitsubishi Delica 至今已發展到第五代 Delica D:5 車型,不過其於 2007 年推出自今也經歷了十多年,改款的消息層不出窮。關於第六代的車型先前則傳出會於 2019 年發表,但近期最新的消息則表示新車將於本月份搶先亮相詳全文>>
向來是好頭家心目中首選的打拼好伴侶:三菱得利卡(Delica),雖說台灣國內目前已改由中華汽車自行研發改款,但日本母廠日前也傳出,將在2019年1月推出全新世代車型;不僅整體外觀更為有形,就連動力表現更可說是突飛猛進,可說是讓一票車迷全都傻了眼。詳全文>>
在國內市場銷售數十年之久的 Mitsubishi Delica 車系,隨著市場需求的變化以及法規的修正,持續推出小改款車型因應。今日 7car<小七車觀點> 讀者 LMK 投稿,在街頭直擊一部車頭中度偽裝的貨卡,經編輯部確認正是 Delica ,研判應會針對法規要求,在安全防護上進行優化,相信上市時程已十分接近。詳全文>>
就算對車沒研究,也一定對「得利卡」(Delica)有印象,這部陪著許多老闆打拚的好夥伴,在台灣經濟起飛中扮演重要角色,也因為務實個性,所以數十年來如一日,國內遲遲未有改款動作,但國外仍持續演進,最新概念將在東京車展上亮相,吸睛外型讓車迷大呼「貨車哪有這麼帥」詳全文>>