2021年4月2月,台鐵太魯閣號408車次撞上工程車,釀成49死、213傷的重大傷亡,成為台灣歷史上最沉痛的事故之一,一審承包商李義祥被判7年10月、移工華文好無罪。案經檢方上訴二審,花蓮高分院今(29日)宣判,認李義祥涉犯過失致死、肇事逃逸及妨害投標等3罪,加重判處12年6月;華文好則是維持無罪判決。 詳全文>>
2021年4月2日台鐵太魯閣號撞上違規在邊坡施工並翻落的工程車,釀嚴重出軌造成49死、213傷,花蓮高分院今(29日)下午將針對肇事者李義祥及移工華文好的刑事責任進行宣判。由罹難者家屬組成的「太魯閣的眼淚」在宣判前發出聲明,盼正義最終能到來,以慰已逝家人在天之靈。詳全文>>
2021年4月2日清明連假,台鐵太魯閣號事故造成49死、213傷的重大意外。花蓮高分院今日(29日)下午將針對肇事者李義祥及移工華文好的刑事責任進行宣判。詳全文>>
2021年台鐵發生太魯閣號撞上邊坡違規偷施工的滑落工程車,導致嚴重出軌釀49死、213傷,未料「血的教訓」沒被記取,5月7日竟有廠商沒申請,違規在七堵臨軌進場作業,遭台鐵逮獲並將究責,最高可罰2.5萬元。台鐵表示,這是太魯閣事故後首例。詳全文>>
近日台鐵接連出現營運中斷,南迴線因斷電停駛、北迴線又遭豪雨阻斷,東部交通連續受創,引發民怨。民眾質疑東部交通體系長年未獲改善,顯現交通資源配置不均的結構性問題。此時台鐵宣布「太魯閣號」將於六月底退出花東路段,並預告6月23日起調漲票價,但原承諾給花東居民的票價優惠至今未見影,引發地方反彈聲浪。詳全文>>
台鐵太魯閣號事故4周年,台鐵在事故隧道設計「紀念之光」,要價高達8000多萬元,引發外界質疑。立委今於立法院質詢質疑合適性及安全性,台鐵公司表示,為避免對司機員行車造成影響,紀念之光是待駕駛艙通過才亮燈。立委則批評,用降低安全的方式來紀念這起慘烈事故是蠻大諷刺。詳全文>>
昨(5日)一名男子因為在南港站購物趕不上列車,竟攀附在台鐵448次太魯閣號第3、4車廂連結器,連撐5站,打算回到羅東,台鐵汐止站運轉員執行列車通過監視時發現,急通報行控中心,命令列車在七堵站臨時停靠,男子體力不支落軌,遭站務員和警方發現。台鐵疾呼旅客遵守乘車規則,避免造成自身或他人危險。詳全文>>
4年前的今天(4月2日),台鐵太魯閣號撞上違規施工落軌的工程車,造成嚴重出軌,奪走49條人命,事故屆滿4周年,台鐵在事故3隧道設置「紀念之光」,每年的4月2日到6日點亮5天,除傳遞悼念和警惕外,也盼喚起社會對公共安全重視,不過紀念之光裝設耗資8138萬2996元,一年卻僅點亮5天,也引發質疑。詳全文>>
4年前的今天(4月2日),台鐵太魯閣號撞上違規施工落軌的工程車,造成嚴重出軌,奪走49條人命,事故屆滿4周年,台鐵在事故3隧道設置「紀念之光」,今起點亮5天,交通部、台鐵陪同罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」再次搭上台鐵408號車次,見證紀念燈光啟用,盼這段傷痛被謹記,喚起對公共安全的重視。詳全文>>
台鐵110年4月2日發生408次太魯閣號撞上違規施工翻落軌道的工程車,列車出軌釀49死、213傷,太魯閣號出軌事故滿4周年之際,為悼念罹難者並自我警惕,台鐵將在事故現場3處隧道設置紀念燈光,每年4月2日至6日點亮「紀念之光」。 詳全文>>
台鐵凌晨一輛從樹林駛向至花蓮的256次太魯閣號列車行經漢本路段時,電車線掉落砸中列車,導致車窗多處破損,玻璃出現明顯裂痕,車廂座椅處處可見碎玻璃,台鐵目前調閱監視器鑑識,東正線預計下午1時前完成搶修。詳全文>>
台鐵公司 402次太魯閣號列車17日09:35於東里=東竹間(K94+400處)疑似撞到一顆石頭,列車於現場停留9分後繼續行駛。事件發生後經鐵路警察調查發現為一少年於鐵軌放置石頭所致,已將全案函送少年法庭偵辦。詳全文>>
台鐵公司 402次太魯閣號列車17日09:35於東里=東竹間(K94+400處)疑似撞到一顆石頭,列車於現場停留9分後繼續行駛,此意外造成車頭前方輔助排障器歪斜,現場畫面曝光。詳全文>>
花蓮餘震不斷,加上連日降雨,土石鬆動,今(17日)上午傳出台鐵402次太魯閣號通過花蓮東里到東竹間,撞上石頭,列車一度停駛9分鐘,排障器受損,所幸旅客平安,司機員查看後確認仍可行駛,慢行至富里站。詳全文>>
台鐵清水隧道口21日下午發生土石流, 北上229次自強號列車行經該處時撞上落石卡在隧道內,驚魂未定的乘客走在滿是泥水的鐵軌上撤離。對此,行政院發言人陳世凱說,院長卓榮泰第一時間已請交通部長李孟諺至台鐵行控中心瞭解狀況,並請衛福部長邱泰源立即啟動急難照護醫療團隊,並派遣花蓮醫院團隊至事故現場協助救災。詳全文>>
台鐵清水隧道口今下午發生土石流,229次EMU3000型新自強號出軌,卡隧道西正線,台鐵司機員手骨折,6乘客輕傷,出軌處恰巧位2021年4月2日408次太魯閣號出軌處東正線旁,僅差100米,落石告警系統裝在東正線,西正線土石流未觸及東正線,告警系統未作用無法通知列車剎車,525名乘客由區間車接駁離開。詳全文>>
台鐵太魯閣號出軌事件再找到遺骸,繼去年出軌車廂殘骸找到罹難者遺骸和遺物後,家屬今年重返出軌處清水隧道,未料軌道下再度尋獲11名罹難者遺骸和遺物,花蓮地檢署今表示將檢討蒐證流程,台鐵公司也回應指出,昨已通知家屬領回遺骸,後續將全力配合家屬求妥善處理,遺物則造冊上網公告認領。詳全文>>
2021年台鐵太魯閣號出軌案件至今已逾3年,今年家屬重返出軌處清水隧道,竟在軌道下又發現遺骸和遺物,令家屬錯愕萬分。花蓮地檢署經鑑識比對,發現11名罹難者骨骸,但部分遺骨經萃取DNA鑑驗後已用盡,可發還之遺骨僅剩8件,分別為6名罹難者所有,並已正式通知罹難者家屬招領事宜。詳全文>>
去年保存在台鐵富岡基地的太魯閣號出軌車廂發現罹難者遺骨,今年家屬重返出軌處清水隧道,竟在軌道下又發現遺骸和遺物,經花蓮地檢署鑑識比對,為11名罹難者遺骸,太魯閣的眼淚今發聲明指難以形容內心錯愕與悲痛,重大事故如此草率處理後續,摯愛家人一部分被遺忘在暗無天日隧道裡將近3年,盼檢討sop。詳全文>>
花蓮3日發生7.2強震,9死千人傷,當地災情慘重。對此,中華民國兒童權益促進協會創會理事長王薇君表示,2日是台鐵太魯閣列車事故3週年,許多人在清水隧道參加追思會,「地震若是早一天或晚一天,必定傷亡更為慘重。」 詳全文>>
台鐵太魯閣號在花蓮清水隧道撞上工程車出軌,奪49條人命,時任交通部常務次長代理台鐵局長祁文中、前台鐵局長張政源、時任台鐵局工務處長陳仲俊等三官員被送議處,懲戒法院今(16日)判決張政源、陳仲俊均降1級改敘、祁文中記過1次,可上訴。祁文中表示,可接受該結果。陳仲俊指出不會上訴。詳全文>>
2021年4月2日,太魯閣號在花蓮清水隧道北口撞上邊坡違規施工翻落工程車,該出軌地點如今也爆出邊坡和隧道工程防坍架未按圖施工,鋼構斜撐偷工減料,爆料人質疑恐有更多其他隱藏風險未被檢出。台鐵局表示,已拆除危險因子,另未按圖施工處已委託安全查核,並發包優化,113年底將完工。詳全文>>
太魯閣號事故逾2年,卻在今年8月31日起陸續發現之疑似被害人骨骸,讓國民黨立委洪孟楷痛批,是對罹難者家屬的二度傷害。對此,運安會表示,因為發現遺骸時,事故車廂已交給台鐵17個月,「因此應該是台鐵的責任」。詳全文>>
因應疫後旅運版圖變化,台鐵重新檢討列車系統及班表,其中東部幹線將大量投入有12節車廂的EMU3000型新自強號,普悠瑪號、太魯閣號將行駛西部跨東部跨線列車,交通部長王國材表示,初步規劃,東部尖峰時段將以EMU3000型新自強號為主力,離峰則有太魯閣號和普悠瑪號西跨東部列車服務。詳全文>>
今年8月21日台鐵一列401次太魯閣號,行駛至花蓮秀林佳民村平交道時,遭一輛酒駕小客車闖入從側身撞擊,小客車車頭當場毀損,太魯閣號也嚴重受損,台鐵今(18日)召開相關會議,初估太魯閣號維修及營業損失等金額超過2400多萬元以上,由於原物料已調漲,台鐵將再納入物價因素精算相關金額後正式求償。詳全文>>
台鐵公司東部幹線為了能在多彎的宜蘭縣加快車速,台鐵先前就從日本引進太魯閣號、普悠瑪號,結果先是因為2款列車座位太少,導致東部幹線坐位難求,之後又先後於2018、2021年發生重大事故。因此台鐵宣布,未來將逐漸把東部幹線的普悠瑪、太魯閣抽換成座位數較多的EMU3000型自強號。詳全文>>
太魯閣號事故逾2年,近日卻在事故車廂發現遺骨。花蓮地檢署今天指出,經鑑識37件遺骨,分別為10名罹難者所有,遺骨及鑑定報告書,經與家屬逐一聯繫後,已全數發還。詳全文>>
太魯閣號事故車廂內於今年8月31日起陸續發現之疑似被害人骨骸,並接獲鐵路警察局報驗後,檢察官為求慎重,四度偕同不同機關之鑑識警察人員前往現場勘查,並將疑似被害人骨骸全數送請法醫研究所鑑識比對,鑑識結果近日已全數比對完成,花蓮地檢署將依行政院會議結論,儘速依造冊之被害人家屬資料,以關懷、主動、積極及便民之立場,個別聯繫被害人家屬,務求妥適處理相關事宜。詳全文>>
2021年台鐵太魯閣號事故奪49條人命,出軌車廂保存台鐵富岡機廠,2年後卻發現竟還有大量遺骸,花蓮地檢署今(19日)公布44塊遺骸DNA比對,37件與10罹難者相符,遺族委任律師陳孟秀表示,這是難以承受的二、三度傷害,遺骸如何處理,喪禮重辦?如何放進骨灰罈?司法與行政單位疏失推託,10個家庭再度心碎。詳全文>>
台鐵太魯閣號事故車廂2年後找出大量遺骸、遺物,行政院要求交通部、台鐵局、運安會、檢警、消防等全面檢討,台鐵局長杜微稱「會透過LINE或致電向家屬致歉」,引發批評,台鐵隨後召開記者會,杜微公開鞠躬道歉。交長王國材今表示,台鐵這樣處理非常不好,因此開記者會再次致歉,交部也難辭其咎。詳全文>>