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支線貨櫃船大熱門、MSC擬造120艘 台船明年下半年才會決定接不接
由於全球支線貨櫃船(集貨船)船齡嚴重老化，今年第二季度造船市場該型船訂單激增230%，業界龍頭地中海航運(MSC)訂出規模空前的中小型船隊更新計劃，擬建造120艘支線船，以替換旗下平均船齡高達22年的該型船，台船(2208)到2030年還有副檔塢位可接造16艘該型船，公司高階表示，現在接單風險偏高，明年下半年才會做出決定。詳全文>>
台船捐贈再生電腦 助科丁聯盟作慈善公益
台灣國際造船公司(2208)今(25)日於台船公司大禮堂舉辦科丁聯盟公益計畫電腦捐贈儀式。本次活動經高雄市黃柏麟牽線，邀請台船公司與民間團體科丁聯盟協會合作，透過收集企業汰換後尚可使用電腦，經整備再生後捐贈予非洲偏鄉地區。詳全文>>
台船承造關務署100噸級巡緝艇2艘安放龍骨 擁修造合一利基
台灣國際造船公司(2208)承造財政部關務署100噸級巡緝艇2艘，於今(23)日上午在台船高雄廠，由台船公司顏聰輝副總經理及關務署基隆關張世棟關務長、高雄關劉芳祝關務長共同主持「100噸級巡緝艇2艘財物採購案」安放龍骨典禮，祈求建造順利，人員平安。台船高階指出，巡緝艇因為噸位小，不須進塢，在平面廠房就可建造，且優先取得維修業務利基，雖然利潤不高，卻是修造合一的好合約。詳全文>>
台船承造財政部關務署100噸級巡緝艇2艘 舉行安放龍骨典禮
台船公司（2208）承造財政部關務署100噸級巡緝艇2艘，於今(23)日上午假台船公司高雄廠，由台船公司顏聰輝副總經理及關務署基隆關張世棟關務長、高雄關劉芳祝關務長共同主持「100噸級巡緝艇2艘財物採購案」(第1艘CP-10007；第2艘CP-10008)安放龍骨典禮，祈求建造順利，人員平安。 詳全文>>
台船爭取承造公務船免營業稅與印花稅 明年如匯率持穩可轉盈
台船(2208)今(25)日召開股東會，會上股東關心匯率對公司獲利影響，台船高階指出，如果明年匯率能夠穩住，公司轉虧為盈機率就大增。另公司長期爭取的國內商船建造獎勵措施，因為牽涉頗廣，遲無進展，公司轉爭先取接造公務船免營稅與印花稅等。詳全文>>
今年前5個月造船訂單減58% 台船主檔塢位已排到2030年免擔憂
根據克拉克森統計，今年前五個月全球造船業新船訂單大幅下滑，年減58%，主要原因是監管的不確定性和地緣政治緊張所致，其中汽車專用船與散裝船分別年減88%與81%最為明顯。我國台船(2208)目前主檔塢位已經排到2030年，兩艘海鯤號後續艦也已簽下，不用擔心這一波衰退。詳全文>>
台船股價奔漲停！5月營收月增8倍 認列新簽潛艦收益
台船(2208)承造的海鯤號後續艦兩艘今年3月簽約，開始設計、採購與船段施工，5月簽約程序完成，開始認列進度對應營收，讓台船5月營收創下單月新高77.97億元，月增8.34倍、年增5.26倍，由於台船承造潛艦約有一成利潤，今(11)日股價9點12分漲停，之後多數時間都停在17.75元的漲停價。詳全文>>
散裝貨輪撞高雄港碼頭！「1船沉沒、1船斷纜」現場慘況曝
新加坡商船旗下散裝貨輪「明鴻號」，9日晚間7時10分撞上高雄港小塢口二碼頭轉角處，導致碼頭受損、監視器柱子也被撞斷。翻起的浪勢波及到停泊在附近的「台船8號」、「台船12號」導致1船沈沒海底、1船纜繩斷掉，現場慘況曝光。大陸籍船長酒測值為零，至於詳細肇事原因尚待進一步釐清。詳全文>>
聚焦綠色與智慧航運未來 台船與挪威船籍社辦聯合技術研討會
台灣國際造船公司(2208)與DNV挪威船級社今(28)日合辦第10屆以海事未來為主軸的「聯合技術研討會」，集結來自航運與造船產業的專家學者與業界領袖，共同探討面對2050淨零碳排挑戰下，全球航運產業的轉型契機與技術途徑。詳全文>>
快訊／台船基隆廠工安意外！工人墜5m深船艙 搶救無效亡
基隆市中正區、台船基隆廠今(19日)上午11時30分許傳出工安意外，一名孫姓工人(56歲)在維修貨輪時，不慎失足跌落5米深的船艙內，同仁見狀後立即上前查看，並協助將孫男送往基隆三軍醫院急救，惟孫男到院前已無生命徵象，雖經緊急送醫搶救，仍不幸於下午1時許宣告不治。詳全文>>
台船首季虧損拉高到8.32億元 主因預列接造萬海船隻可能的虧損
台船(2208)今年第一季合併營收39.10億元，營業利益-12.57億元，稅前淨損8.26億元，本期歸屬於母公司業主淨損8.32億，較去年的-3.41億元增加144%，EPS-0.65元。公司高階指出，台船因缺乏產業供應鏈，造船成本較中、日、韓高出15%-25%，今年1月簽約承造萬海航運12艘8000箱(20呎櫃)貨櫃船，根據保守原則預列了約6億元的可能虧損。詳全文>>
海鯤號原訂4月海測恐延宕？ 顧立雄：正在「加班」進行缺失改善
國造潛艦海鯤號依原本期程規劃，4月份要進行海上測試，不過截至今日（23）仍未有海測的相關安排。對此，國防部長顧立雄今天受訪時表示，台船目前正在加班進行缺失改善項目，還沒辦法確定特定日子。 詳全文>>
台船5G AIoT智慧船廠發表會 邁向數位轉型、強化國際競爭力
台灣國際造船公司(2208)今(9)日於台船公司大禮堂舉辦「5G AIoT次世代智慧船廠」發表會，邀請產官學先進及媒體代表等各界專業人士共襄盛舉，台船公司運用5G專網串聯AI智慧辨識、數位孿生、AR技術，打造高效、智慧化的造船生產環境，引領台灣造船產業邁向數位轉型新紀元，強化國際競爭力。詳全文>>
台船承造海巡署高緯度遠洋巡護船 首艘安放龍骨總統親自主持
台灣國際造船公司(2208)承造海洋委員會海巡署艦隊分署6艘高緯度遠洋巡護船，首艘船安龍典禮於今(28)日上午10時，由總統賴清德先生主持並率同海洋委員會管碧玲主任委員、經濟部國營司胡文中司長、台船公司黃正弘董事長，並在高雄市政府王宏榮副祕書長、海巡署張忠龍署長、海巡之友總會胡惠森總會長等，參與台船公司高雄廠首艘高緯度遠洋巡護船安放龍骨典禮祈福儀式活動。詳全文>>
中航與台船簽下兩艘大海岬選擇權 今年考慮再出售1艘舊海岬
中航(2612)旗下子公司去年8月下旬向台船訂造兩艘21萬噸大海岬型船及兩艘選擇權，今(26)日動用選擇權，簽訂另外兩艘，新船安排明年下半開始每季各交1艘。公司去年出售1艘舊海岬船獲利4.1億元，貢獻EPS約2.08元，今年考慮視船價出售1艘，明年也有再售1艘計畫。詳全文>>
軍用無人船「魔鬼魚」強勢亮相 三胴體設計可酬載輕型魚雷
台灣國際造船公司在高雄興達港碼頭，公開展示自研的「三胴體(Trimaran)」無人船(USV)「奮進魔鬼魚號(Endeavor Manta)」，這艘無人船艇艏前方安放一顆圓球形光電偵搜儀，公開資料顯示可酬載輕型魚雷、高爆炸藥等武裝，作戰方式可採用商用皮卡或拖曳車頭，機動部署至水際灘頭進行施放。詳全文>>
台船舉辦「無人船自主研發」發表會 專為台海環境量身訂做
台灣國際造船公司(2208)今(25)日在高雄興達港碼頭，舉辦「無人船自主研發」發表會，公開自研軍用級無人船(USV)及動態展演活動。典禮由台船公司黃正弘董事長主持，並特邀請產官學數十個單位、機構及媒體等各界專業人士出席，展現國內造船龍頭專為台海環境量身訂做，在創新研發領域上的強烈企圖心。詳全文>>
台船公司與企業工會簽訂新《團體協約》 第四次依時宜協商訂定
台灣國際造船公司(2208)今(24)日由台船公司黃正弘董事長主持團體協約簽約儀式，資方代表台船公司周志明副總經理與勞方代表高雄企業工會張益得理事長、基隆企業工會林余瑲理事長，三方共同完成簽約用印。詳全文>>
勞氏船級社估未來改裝為LNG船需求激增 但台船認為改裝缺乏經濟效益
英國勞氏船級社(LR)發佈最新的船舶發動機改造報告，研究發現隨著航運業尋求短期碳減排解決方案，估計液化天然氣(LNG)船舶燃料系統改造將出現激增現象，但船廠產能不足是改裝船舶的障礙。對此台船(2208)總經理蔡坤宗與公司高階都認為改裝工程太大，且主機供應困難，花費的時間與金錢都缺乏經濟效益。詳全文>>
台船、達明、AME三強聯手 推動機器人造船先進製程
台造(2208)今(11)日與廣達集團旗下達明機器人公司及美國智慧銲接技術領導者AMET策略聯盟簽署合作備忘錄(MOU)，三強聯手打造機器人造船先進製程。黃正弘董事長帶領台船公司，積極推動智慧船舶的發展，妥善應用船舶自動化與數位化技術，並透過與國內外相關學術單位的合作，提升技術優勢，探索AI與大數據技術在現代船舶的應用，以邁向「技術與產品創新」的趨勢潮流。詳全文>>
台船基隆廠區意外！22歲女實習生1樓高摔落 意識清楚送醫
台船基隆廠區今（6日）14時17分發生一起意外事故！一名年約22歲蔡姓女員工，當時正在廠區內進行作業，不慎從一層樓高摔落地面，所幸意識清楚。基隆市消防獲報趕抵現場，緊急將人送往基隆長庚醫院救治；至於意外發生原因尚待進一步調查釐清。詳全文>>
海鯤潛艦完成傾側試驗及準潛航試驗 台船有信心達成11月交艦
台灣國際造船公司(2208)「海鯤軍艦」已於建造乾塢內完成「傾側試驗及準潛航試驗」等工項，接續於今(28)日浮移至測試碼頭，進行後續主機調校、繫泊試俥、浮水試俥、潛水試俥等等，合約交期訂在今年11月，台船表示有信心達成合約要求。詳全文>>
潛艦國造原型艦「海鯤軍艦」 台船說明測試進度如實如質
台灣國際造船公司(2208) 今(26)日傍晚就近日社會各界關注「海鯤軍艦泊港測試暨延後海測時程」乙事，說明「海鯤軍艦」將依計畫如期如質於4月起海試，並依約於11月交艦，並說明目前進度，以正視聽。詳全文>>
台船今年虧損大幅縮減 潛艦4月試車11月交付
台船（2208）今（25）日舉行法說會，投資人關心今年是否能轉虧為盈，經營團隊指出，今年還是無法獲利，但虧損會大幅縮小，明年會努力轉虧為盈，目前在手訂單看到2030年。詳全文>>
台船後續潛艦兩艘已確認、3月發表首艘無人艦 今年虧損大幅縮減
台船(2208)總經理蔡坤宗今(25)日下午在法說會上指出，公司今年將大幅減少虧損，明年有機會轉虧為盈，立法院已通過兩艘後續潛艦建造，原型艦「海鯤號」4月即將進行測試，去年8月先後接到中航(2612)與萬海(2615)含選擇權，合計20艘船舶訂單，目前公司手持訂單1300億元，按完工比例認列後餘額約800億元，為2026年公司轉盈奠定穩固基礎。詳全文>>
台船中大型船塢位已排到2030年 無法接陽明新造船
陽明海運(2609)要造13艘8千箱(20呎櫃)到1.5萬箱貨櫃船，依照慣例都會邀請台船(2208)參與投標並報價，但是台船高階表示，公司目前主檔塢位已經排到2030年，副檔塢位僅能接造2到3千箱櫃船，估計無法再接陽明8千箱以上貨櫃船，公司目前手上的訂單已經能確保公司2026年轉虧為盈，因此副檔必須是確定能賺錢的船才會接。詳全文>>
台船環海再簽水下基礎運輸安裝新合約 明年Q1開始施工
台船（2208）轉投資台船環海業務再傳佳績，繼去年6月與哥本哈根基礎建設基金CIP簽訂「渢妙一期風場」水下基礎運輸與安裝合約，近日再簽訂水下基礎基樁以及海上變電站運輸與安裝合約，延續使用台船建造的首艘本土離岸風電施工船「環海翡翠輪」，預計於2026年Q1開始施工，為該風場安裝33座套管式水下基礎、99支基樁及1座海上變電站。詳全文>>
「海軍新建浮塢」安放龍骨 台船爭取落實「造修合一」
台灣國際造船公司(2208)承造國防部海軍新建浮塢一艘，於今(9)日上午在台船公司高雄廠區舉行安放龍骨典禮，由台船公司顏聰輝副總經理及海軍保修指揮部指揮官葉瑞麟少將共同主持。本建造案於112年8月18日簽約、113年5月4日開工，合約交期為115年11月30日，為確保海軍艦艇戰力與提升維修能量，台船表示將戮力以赴，並依合約期程完工交付海軍使用，並爭取落實「造修合一」。詳全文>>
去年訂造的新船半數可使用新燃料 台船慶幸接到萬海甲醇船訂單
克拉克森研究最新發佈的綠色技術追蹤(Green Technology Tracker)月度報告顯示，2024年船舶訂單量達2007年來新高，使用新燃料(替代燃料)的船舶數量達到訂單總噸數的五成，估計到2030年，全球所有船隊中有五分之一的船舶能夠使用新燃料。台船(2208)總經理蔡坤宗前(6)日即指出，慶幸台船能接下萬海航運(2615)甲醇雙燃料船訂單，趕上未來趨勢。詳全文>>