世界七大奇蹟!港珠澳大橋通車 香港、珠海、澳門1小時生活圈

港珠澳大橋(英語:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge;葡萄牙語:Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau),通常簡稱HZMB,是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的大型跨海通道,於2009年12月15日動工,2018年5月23日完工,2018年10月24日上午9時通車;設計壽命為120年。現為世界上最長的沉管隧道及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。

港珠澳大橋全長近50公里,主橋全長約29.6公里。為橋隧結合結構,包括一條長約6.7公里的海底隧道及四個人工島。其中,海中橋隧主體工程(粵港分界線至珠海和澳門口岸段)由粵港澳三地共同出資建設;海中橋隧工程香港段(起自香港國際機場人工島,止於粵港分界線)由香港方面建設,三地口岸和連接線由三地各自建設。

港珠澳大橋管理局是由香港特別行政區政府、廣東省人民政府和澳門特別行政區政府舉辦的事業單位,主要承擔大橋主體部分的建設、運營、維護和管理的組織實施等工作。

港珠澳大橋啟用後,穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減,行車時間僅需一小時左右,而且不需要再繞經虎門大橋;而港珠澳也會形成「一小時生活圈」。(資料來源:維基百科)

全球唯一不漏水的沉管隧道! 港珠澳大橋九成完工

全長55公里、建築工程歷時7年多的港珠澳大橋已完成9成的工程,僅剩下人工島上建築和隧道鋪裝、內裝施工,力爭在今年年底能具備通車條件。此外,在大橋建設過程中也產生了一系列新技術、材料和裝備,形成了走向世界的「中國標準」,其中大橋所澆築的100萬立方米混凝土,迄今沒有出現任何一條裂縫,成了「世界上唯一一條不漏水的沉管隧道」。詳全文>>

港珠澳大橋香港段出意外 海底隧道爆裂泥水瘋狂湧入

港珠澳大橋香港段相關工程傳出意外!一條建設中的海底隧道管道壁破裂,大量泥水湧入不斷噴向附近設備,工程人員聞訊趕來立即設法堵住泥水,所幸數十秒內就控制住災情。詳全文>>

只差海底隧道鋪瀝青 橋樑界「珠穆朗瑪峰」年底完工

全長55公里、連接香港、珠海、澳門三地、有橋樑界的「珠穆朗瑪峰」的港珠澳大橋,目前主體橋樑工程橋面鋪裝工程建設已經落幕。而海底沉管隧道內裝飾、電氣等附屬工程也基本完成,接下來準備瀝青路面鋪裝工作,主體工程已基本建成,力爭今年年底完成全部施工任務。詳全文>>

砸115億建中轉站接港珠澳橋 搭離港班機免辦入境手續

港珠澳大橋預估2017年年底通車,香港機管局31日宣佈斥資30億港幣,於機場海天碼頭旁興建五層高「多式聯運中轉客運大樓」(中轉大樓)及一條長360米的「封閉行車橋」,連接港珠澳大橋人工島香港口岸。詳全文>>

港珠澳大橋年底通車 香港到珠海開車只要30多分鐘 

2017年7月7日,連通香港、澳門、珠海三地的港珠澳大橋海底隧道貫通了,而這長達55公里的港珠澳大橋預計在12月底通車,屆時珠海到香港所花費的時間將從4小時縮短到30多分鐘,不管對旅遊還是經貿將有實質上的助益,帶動三地的經濟發展。詳全文>>

港珠澳大橋全線貫通 海底48公尺深也能通電話

建築工程歷時8年多的港粵澳大橋於7日全線貫通,預計今年年底能具備通車條件,號稱是世界最長、埋入海底最深、綜合技術難度最大的沉管隧道開通後,將能大幅縮短香港至珠海的交通時間,從原本的水路1小時、陸路3小時,縮短至30分鐘,另外,港粵澳大橋有段6.7公里的海底沉管隧道,在48公尺深的海底也能通電話。詳全文>>

再增20個異常樣本 港珠澳大橋香港段混凝土複檢完成

港珠澳大橋被揭發凝土檢測報告造假,香港土木工程拓展署21日表示,最後一批涉事混凝土磚測試已複檢完成,新發現20個樣本有異常情況,全屬大橋香港段相關工程(香港口岸及香港接線工程),以及屯門至赤鱲角連接路工程。加上此次檢測,在303700個紀錄中,其中異常個案共有346個,占總數0.11%。詳全文>>

港珠澳大橋造假醜聞 港府:結構安全盡快完成打石屎槍

港珠澳大橋香港段工程的混凝土測試涉嫌造假事件,香港廉政公署已在近日逮捕21人。政府相關官員25日在跨部門記者會上表示,檢測到今天為止,並未發現結構上有安全的疑慮,剩下的工程會按原計畫進行,一定會確保大橋結構穩固才會開通使用。詳全文>>

港珠澳大橋壓力測試報告涉造假 廉政公署逮捕21位涉案人

港珠澳大橋預計年底完工,香港、澳門、珠海三城形成「一小時生活圈」。但香港廉政公署23日發佈新聞稿,證實在港珠澳大橋建設中,香港土木工程拓展署的一家承包商涉嫌貪污、並提供假的混凝土壓力測試報告,已對21名涉案人員進行拘捕調查。詳全文>>

港珠澳大橋年底完工 大灣區帶來經濟量42兆台幣

港珠澳大橋預計年底完工,香港、澳門、珠海三城形成「一小時生活圈」。有學者預估,粵港澳大灣區將擁有世界上最大的海港群和空港群,帶來的經濟總量超過1.4兆美元(約為42兆台幣),成為世界最大城市帶。詳全文>>

港珠澳大橋拱北隧道貫通 首創「雙層隧道公路」創紀錄

經歷長達5年的施工後,港珠澳大橋拱北隧道10日正式貫通,是廣東省珠江西岸目前通往香港的唯一陸路通道。大橋珠海連接線管理中心表示,這條隧道是世界首座採用「頂管管幕加上水平凍結」施工的雙層公路隧道,其管幕長度和凍結規模亦創造業內新紀錄,被譽為「地下神九」。詳全文>>

港珠澳大橋建設進入決戰期 島隧工程已完成85%

世界最長的跨海大橋─港珠澳大橋,整體建設目前已進入決戰階段。作為大橋控制性工程的島隧工程目前已完成85%,而海底沈管隧道已建成4365公尺,往後最難的挑戰將是曲線沈管的安裝和隧道最終接頭。詳全文>>

港珠澳主橋最大跨徑順利合龍 青州航道橋跨1150公尺

隨著最後一片中跨合龍段鋼箱梁安裝完成,港珠澳大橋青州航道橋全線順利合龍。《新華網》報導,港珠澳大橋從西人工島至深水區通航孔橋的主通道正式打通。詳全文>>