天生眼睛小的人明明只是正常的睜眼睛，卻常常會被人說「你在睡覺嗎」、「看起來很累」，長此以往真的會感到很困擾。但沒想到眼睛小不只會被周圍的人關心，還會被汽車排擠啊～
最近中國有位汽車博主，居然因為眼睛太小被汽車的駕駛員監控系統判定在睡覺而登上微博熱搜，最後成功影響車商改良技術！
▲眼睛小一直被自動駕駛系統判定過勞睡覺。（圖／翻攝自微博／常岩CY）
近年汽車產業持續開發自動輔助駕駛等技術，讓車主們能夠更安全的駕駛汽車，減輕一些負擔。其中有些會包含駕駛員監控系統，監測車主是否有疲勞駕駛，但最近中國微博上卻出現「車主因眼睛小被自動駕駛誤判」的熱搜，判定車主情況的智能系統似乎出了一些問題。
這件事的起因是由一位購買中國汽車公司「小鵬汽車」的車主率先反映，他在微博上跟小鵬汽車的創辦人「何小鵬」喊話，表示他因為眼睛小，一直被小鵬汽車NGP系統（智能駕駛輔助）中的DMS系統（駕駛員監控）判定他分神，影響他的開車體驗，呼籲小鵬汽車優化系統。
▲車主因眼睛小，一直被智能駕駛輔助系統判定過勞、分神。（圖／翻攝自微博／何小鵬）
結果這則發文成功引起小鵬汽車的注意，便找了眼睛同樣很小的中國汽車博主「常岩CY」進行系統測試及人臉素材。常岩CY表示，他之前也遇過許多相似的問題。
常岩CY最早使用的是特斯拉的Autopilot，這套系統是靠方向盤檢測駕駛狀況，所以沒發生什麼問題。但2018年去美國試駕Super Cruise系統時，卻發現不管是用鏡頭還是紅外線檢測眼睛的系統，全部都會判定他疲勞駕駛。而當時的工程師表示，除了常岩CY的眼睛太小之外，可能也跟身高有關係。
之後常岩CY也測試許多中國本地汽車品牌的智能駕駛輔助系統，發現沒有一家可以通過他小眼睛的關卡。買了小鵬P7會提醒他不要睡覺，買了另一家的嵐圖FREE，會在冬天的時候為了不讓他睡覺，而自動把冷氣調低。
▲小鵬汽車網路副總經理發文，表示將會盡速精進DSM技術。（圖／翻攝自微博／Rocky 劉毅林）
常岩CY覺得這項技術應該要盡速精進，不可危害眼睛小駕駛人的權益。結果這件事也讓小鵬汽車的創辦人及網路副總經理注意，發文表示他們將與研究團隊克服此問題，後來也有其他家汽車，如「蔚來汽車」也連夜成立研究小組，加入這項「精進技術」的挑戰，讓小眼睛駕駛人避免這項困擾！
小編的話：小眼睛沒人權嗎？＿？
