有美好、有幻滅，她們的逐夢之路
斜槓青年的世代，關鍵字是多種身分、多職人生。
而打工度假恰似人生裡的分號，
給了一個句子與句子間喘息的可能。
文／FION
【東大門的日與夜】
零度的氣溫，半夜兩點的東大門正是熱鬧的時段。堆在街道旁一袋袋的衣服，等著被運到不同的城市、不同的國度。穿著厚重夾克的男子騎著載滿貨物的機車，蛇行在街道間及人行道上。三不五時還會有阿珠嬤頭頂著放食物的圓形銀色鐵盤，穿梭在衣服堆裡外送餐點。
走在批市裡，臺灣女孩曼菱右肩揹著寬近一公尺的黑色尼龍大袋子，左手拿著用Excel整理好的清單，循著上面寫的號碼尋找批市裡的檔口（註：批市裡對店家的稱呼。），向店員比了要什麼衣服、什麼色、幾件，一手交錢一手交貨，把衣服丟進右肩上的袋子，接著又往下一家移動。
冬天的衣服重，袋子裡只放進幾件大衣就輕鬆突破十公斤。批市的走道大多不寬，僅容兩人並肩走，被擠到跌倒也沒人有空來扶，曼菱把袋子甩上肩，繼續往前。批市店家把空間利用到極致，難容多人迴旋，幾次要走進店裡，「別進來，去外面等。」曼菱被店員揮手趕出來，只能縮在邊角，等店員忙完才來問她要買什麼。
「每次清晨下班，我就向自己道謝。」曼菱說︰「謝謝自己又堅強的度過一天，距離還完助學貸款的目標又近了一點點。」
▲ 半夜兩點，擺滿衣服袋子的批市街道。（圖／業者時報出版提供）
＊日夜顛倒的批市生活
臺灣賣韓貨的人多，最大宗是女裝、化妝品，衍生出來的還有飾品、鞋子，再來是童裝、玩具、零食、廚房用具等。其中女裝、飾品、鞋子的批發市場都集中在東大門一區，且是晚上營業，白天沒開。
批發市場集中在首爾地鐵二號線的東大門歷史文化公園站，及地鐵六號線的新堂站之間。一棟棟光亮亮、外牆掛著大型模特兒廣告，看上去就像百貨公司豪華的建築，一走進去，才會感受到那股亂哄哄中帶著獨特秩序的市場活力。
▲ 從批市外圍望進去，大型霓虹燈裝飾的一棟棟建物內全是店家。（圖／業者時報出版提供）
有的檔口裝潢陳列做得精緻，有如百貨公司專櫃；有的檔口占地只有一、兩坪，店門口就是櫃子，擺滿衣服，店員要出入還得赤腳爬過。
批市裡有好幾棟大樓，包括U:US、NUZZON、apM Luxe、apm Place、Designer Club、STUDIO W、the OT、光熙市場、青平和市場等，每棟大樓販售的產品風格、價位都不同。
以位於路口、最為顯眼的U:US來說，衣服做工精緻時髦，就像專櫃貨，價格也不便宜，一件冬天的上衣批發價可能就要五萬韓圓（臺幣一千五）。零售價通常得抓批發價的兩至三倍，賣家才賺得了錢，等於一件上衣需在臺灣標三千以上才回得了本。臺灣網拍賣不動高價路線，在這裡看到的批客大多是中國人，或經營實體店面的老闆。
位於批市角落的青平和市場，雖然名字中有「市場」兩字，但仍是一整棟建築。不像U:US那樣明亮顯眼，顧店的也都是阿珠嬤，裡面滿是窄窄擠擠、一兩坪的小攤位。但這裡衣服便宜得多，夏天T恤可能只要五千韓圓（臺幣一百五）。但款式略顯俗氣，質料普普通通。在批市走跳夠久你就會知道，這樣低價的貨大半來自中國，可能是廣州虎門或浙江義烏。而這些衣服在中國批市一件約賣臺幣三、五十，到東大門批價一件臺幣一百五，但到了臺灣，說是韓貨，被標上原價五百五、特價四百五。我不覺得該說誰獲取暴利，就是轉手之間各種成本堆疊的結果罷了。
▲ 曼菱在批市電梯前自拍（圖／業者時報出版提供）
＊到東大門批貨有規矩
新入行的韓貨女裝賣家去東大門批貨的流程大概如下：
1.人到批市，在各棟建物檔口之間晃晃，一天看個上百間，要對自己要賣的衣服風格、品質、價位有個底。
2.邊走邊看，有喜歡的貨可以先下手幾件。批市的門檻其實不在數量，同款拿各色，或在同間店多買幾款，這兩種買法都可以拿到批價。
3.邊買貨、邊筆記，是哪個建物、哪個檔口（都有門牌和名字，買貨也會有收據）、什麼款式顏色、價格多少。
4.買完貨，放回旅館，可自己拎回臺灣，量多就找貨運行寄，幾天就可到臺灣。貨運行的價格很亂，女裝通常一公斤在臺幣一百元上下，另外還有報關費用，一公斤約四、五十塊，低消是十公斤。所以如果只有少少的貨就自己拎吧，找貨運行並不划算。
5.可在韓國就拍穿搭照，PO上網讓顧客看要不要買。若有訂單，隔天就可立刻重返批市再買貨。
6.貨帶回臺灣後，大賣家會找模特兒進棚拍照、修圖、上架，至少也要一週。小賣家則是自搭自拍自上架，較為機動。
衣服上架，訂單進來後，若現貨不夠賣，人又不在韓國，沒辦法跑批市怎麼辦？就要找住韓國的小幫手或貨運行追加。把資訊發給對方，讓對方代替你去批市追貨。買貨的費用、追貨費（通常是批價的十%，量夠大才能壓低）、運費、報關，都是賣家要負擔的成本。
＊晝伏夜出的追貨小幫手
曼菱的工作就是在幫這些身在臺灣的賣家追韓國的貨，依照賣家做好的紀錄找到原店舖，「我要這個、這色、幾件。」付款拿了貨後再打包寄回臺灣。聽起來簡單，其實現場的狀況很多。
東大門批市的店家是真正的「快時尚」，許多小型成衣工廠散落在東大門、新堂外圍，貨賣完了就立刻趕工縫製，再補貨拿出來賣。所以常常到檔口追貨，店員會說，你一小時後／明天／後天再來。一小時後拿貨通常最穩，一定買得到；要明後天才能拿的就比較容易拖延。常常隔天人都到檔口了，店員可能兩手一攤，貨還沒到，老話一句「你明天再來」，一天拖過一天。
你可能會問：「不能在出發前先打電話或傳訊息問店家有沒有貨嗎？」如果數量夠大，店員還可能好聲好氣的回你。如果一次只追個一、兩件，那也難免店員會無視你。所以大部分是先付錢後再拿貨，如果遇到季末斷貨、不做了，也是常有之事，都得靠經驗判斷、搏交情做事。
曼菱說，最容易出問題的就是鞋子。因為尺寸多，一款鞋可能有三種顏色、六種尺碼，算起來就有十八種選擇，訂單一多就容易混亂。比起女裝，鞋子既複雜又難賺。
除了追貨，曼菱還常常得做商品開發，賣家丟一張帽子照片來︰「有客人想買這個，妳知道在哪買得到嗎？」她就要在批市裡眼觀八方，從幾千個檔口裡尋找照片裡的商品。找到了，客人可能只下單一、兩件，曼菱抽十%，花費幾個小時的工夫最後只賺到臺幣幾十塊，但她不以為意，「我覺得這是投資，我握有別人沒有的資訊，多知道一些什麼東西在哪賣，那我的無可取代性就比別人高一點。」
遇到的客人多了，也有許多令人咋舌的故事，讓曼菱忍不住生氣︰「幫臺灣人做事很不值得！」臺灣客人愛殺價的最多，許多人愛誇口自己生意做多大，一次會進多少貨，想以量多來砍代購費的%數，最後實際的買貨量卻遠不及他誇的口。
曼菱遇過一個賣鞋的客人，一開始說一個禮拜會進五、六十雙鞋，最後卻每天只下個一、兩雙，還要求曼菱每天都去追貨。買手平日要跑的點很多，特別是批市鞋城的位置較遠，通常量少的話會累積個幾天的訂單後才去追，否則時間成本不划算。
▲在批市間穿梭的送貨員。（圖／業者時報出版提供）
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作者：FION
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