文／焦糖綠玫瑰 caramelgreen
Uber走了，身為長期搭乘的愛用者，必須紀念它為什麼如此受親子族群歡迎，而逼走Uber，帶著小孩搭車的我們，就會選擇一般計程車搭乘嗎？我說：「那可不一定！」
Uber的付款方法，一律要透過系統，將APP設定信用卡扣款，之後只要身上有手機就可以叫車，而駕駛不會經手到任何金錢。原先，我不太喜歡將系統與信用卡綁定，所以觀望了好一陣子，才開始使用Uber。
記得第一次叫Uber，那天我帶著女兒DAHLIA（小DA）去別人家作客，地點離我家有30分鐘以上車程，過去的時候，我叫一般小黃計程車（某車隊），但該名司機不顧車上有幼兒，橫衝直撞、蛇行超速都來，車內還有一股濃濃的菸味與檳榔味，搞得我不舒服又提心吊膽。
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真的不想再這樣了，回程我叫Uber，Uber當時分「尊榮優步」車款高級、車資稍貴，「菁英優步」平價、不挑車款，我選擇「菁英優步」，沒想到竟來了一台超新的Audi！
這位Audi司機遠遠看到我一手抱小孩、一手拿汽座（對，我沒有車，但我堅持給孩子搭汽座），把車停下來後，馬上下來幫忙接手、安裝汽座，上了車，他看我滿頭大汗，還遞了一瓶礦泉水跟衛生紙給我。
一聊起來，才知道他也是兩個孩子的爸爸，趁工作空檔開Uber兼職，這次的車資，雖然是使用第一次乘車免費優惠，但服務不減少，如果不使用優惠，算起來不但比小黃少100多元，更有濃濃的人情味。
從此，我愛上Uber，有段時間小DA上公托，但公托離我家、離公司都很遠，我們選擇搭Uber通勤，每天送托、回家叫兩次，而Uber司機大都年輕、另有正職，所以聊天的內容、生活經驗，都和乘客比較有共鳴。
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Uber系統無法指名特定駕駛服務，大家都是「一期一會」，今天下了車，或許日後永遠不再相見，他們的友善、不催客人、遵守交通法規，都給我很好的乘車體驗，也更顯得珍貴。甚至去年過年，我從士林坐到板橋，車資不到300，下車前，Uber駕駛竟然包了一個100超商禮券當紅包給我女兒，我原本不收，他還堅持要小DA收下。
當然我也碰過兩、三次不好的經驗，有次碰上不按照導航、也不聽我指路的司機，從劍潭到板橋，竟然可以開上高速公路到新店…還有一次，我從板橋到永和，碰到一位退休人士開Uber，不曉得他是不是剛拿到駕照，還是精神狀態不好，他一路慌張、不看紅綠燈，就快撞到對向來車不說，上橋、下橋兩次都差點自撞橋墩，氣得我叫他趕快靠路邊、要帶女兒下車。
之後這半年多，Uber的導航大大出問題，明明就在隔壁巷子的車，叫了20分鐘都不來，若等不了按「取消」，客人又會被記點，而實際搭上車後，才發現是導航亂導，距離目的地直行只剩30秒，卻突然被導向右轉，導來導去就是導不到正確方向。
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這也顯示了Uber在台灣投下的人力管理資源不夠，處理司機對系統的反映，或是乘客的申訴抱怨，其速度與完善度，都無法與它的日益壯大相比，這點是Uber日後重新再來，必須加強的重點。
但少了Uber，小黃的生意就會變好嗎？那可不一定！至少現在我寧願累一點、早回家一點，也要盡量搭乘大眾運輸工具，畢竟當爸媽最在意行車安全，誰願意讓孩子坐在佈滿煙蒂、檳榔味的空間裏，看司機邊罵髒話、邊橫衝直撞呢？搭小黃變成一種賭注，這多年的濫觴，計程車工會也要檢討吧！
★ 我是獨立自主的不婚媽媽「焦糖綠玫瑰」，從小在傳統菁英教育之下成長，心思細膩敏感的我，如何教養那精力旺盛的牡羊女兒DAHLIA呢？一個人又是怎麼邊工作邊照顧小孩？期待與您分享我們的生活與堅持。歡迎加入「焦糖綠玫瑰caramelgreen」粉絲團、「焦糖綠。玫瑰caramelgreen」部落格。
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