▲星宇航空規劃利用台灣轉型為東亞樞紐的地理優勢，積極發展客、貨運中轉業業。（圖／桃機提供）
記者張佩芬／台北報導
星宇航空執行長翟健華指出，因為地理位置因素，東南亞多國飛北美要比台灣飛北美多4-5小時，而且飛機還要減載飛行，不符經濟效益，因此東南亞各國的轉機客都是公司爭取的目標，像新加坡商務客多，正是公司發展精品航空主要爭取的標的。
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翟健華指出，新加坡雖然有直飛美國航班，但是很少，同樣以A350客機飛行，星宇可載306人，從新加坡直飛僅能載100多人，不符經濟效益，才會很少航班，除了新加坡，印尼、泰國、馬來西亞與菲律賓等登載爭取之列。
公司有建立貨機機隊計畫，但以小而美為目標，主要是貨機獲利的時間不長。另公司也有加入國內線計畫，但現在訂不到ATR客機，列為較長期計畫。
星宇預計明年開出洛杉磯與舊金山航線，以今年達19客機來看，明年營業額可達50億元，明年底客機將達23架。