▲法人看好貨櫃航運高運價可望延續至今年中旬。圖為萬海航運旗下船舶。（圖／萬海提供）
記者林淑慧／台北報導
南韓公平貿易委員會昨（18）日認定，23家海運業者長期操控南韓到東南亞多條航線運價，開罰共8100萬美元，貨櫃三雄長榮、陽明及萬海也入列；不過，法人今日分析，該罰款對航商的獲利及運價走勢影響很小，加以塞港缺工未解，股價波動為籌碼混亂的結果，美系外資對長榮、陽明均重申買進建議。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
這是南韓反壟斷主管機關首次援引公平法，處罰南韓海運企業在內的違法行為。貨櫃三雄昨日陸續公告重大訊息揭露裁罰金額，主力航線為近洋線的萬海，其罰款換算約新台幣約2.9億元；長榮、陽明之罰款約新台幣7840萬元、5600萬元。航商表示，將研議後續處理方式，必要時提出救濟，維護權益。
不過，本土法人發佈研究報告指出，該筆裁罰金額對長榮、陽明及萬海的獲利影響很小，亦不影響目前運價走勢，資本市場若因此錯殺股票，建議投資人可趁機買進 。
針對貨櫃三雄今日早盤股價下挫，分析師蔡彰鍠表示，近期股價波動與罰款新聞關聯性小，主因在於籌碼混亂，這三檔個股自去年起成為台股風雲三劍客，在年終獎金爭議後籌碼混亂，不過近期長榮的融資已有效減肥，股價走勢相對抗跌。
另外，陽明上周宣佈將訂購5艘15000 TEU之新船，持續佈局歐美長程線市場，美系外資於最新報告中亦重申對陽明的買進評估，目標價上看186元，預估貨櫃航運高運價可望持續至今年中旬，後市展望仍屬正面樂觀。
[廣告] 請繼續往下閱讀..